Kenteken check KZ-020-B
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 369.433 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KZ020B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2009) – Kenteken KZ-020-B
Waardebehoud BMW 118d (2009) – Kenteken KZ-020-B
Onderhoud BMW 118d (2009) – Kenteken KZ-020-B
Veiligheid BMW 118d (2009) – Kenteken KZ-020-B
Prestaties BMW 118d (2009) – Kenteken KZ-020-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke en krachtige 1995cc M47TU2D20 motor
- Handgeschakelde 6-bak met goede schakelpook en direct gevoel
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Aandachtspunten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote onderdelen kostbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken KZ-020-B is een grijze BMW 1-serie 118d High Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €36.325 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d uit 2007 is de M47TU2D20 motor, een doorontwikkeling van de M47 motorserie. Deze motor levert 105 kW (141 pk) en 300 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode is M47TU2D20. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare ketting in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten door olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo-olie zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 118d staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms een haperende schakelpook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 118d High Executive uit 2007 met kenteken KZ-020-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze grijze auto uit 2009 biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken KZ-020-B uit 2009 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze 118d een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d (KZ-020-B)
Wat is de APK status van KZ-020-B?
De APK van KZ-020-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-020-B een import auto?
Ja, KZ-020-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-020-B gehad?
KZ-020-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 141 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 118d?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud rekken en vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 118d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatiering problemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan rekken en verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
