Kenteken check KZ-762-L

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 263.964 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-972056
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KZ-762-L
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI ultra
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KZ-762-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken KZ-762-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken KZ-762-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken KZ-762-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken KZ-762-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken KZ-762-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.065
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
300 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CVK
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
646 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 2.0 TFSI motor met 140 pk in ultra-uitvoering
  • Duurzame distributiesnaar in plaats van ketting, minder onderhoudsgevoelig
  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede uitrusting (Sport Pro Line)
  • Automatische transmissie met sportmodus voor soepel rijgedrag
  • Goed waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Multitronic automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten bij transmissie en turbo reparaties
  • Infotainmentsysteem kan storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren
  • Waterpomp en nokkenasversteller kunnen problemen geven
  • Versleten tweemassavliegwiel en koppeling bij handgeschakelde varianten (minder relevant bij automaat)

Volledige analyse

Kenteken KZ-762-L is een groene Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Sport Pro Line uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €48.380 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CCTA' of 'CPTA', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, met een vermogen van 140 pk in de ultra-variant die gericht is op zuinigheid. De distributie is uitgevoerd met een duurzame snaar in plaats van een ketting, wat onderhoudsvriendelijker is. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de nokkenasversteller of waterpomp. Timing chain problemen zijn bij deze motor minder frequent dan bij oudere TFSI-motoren, mede dankzij de snaar.[7][6]

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is meestal een S-tronic of Multitronic (CVT) automaat. De Multitronic (type 0AW) kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schokken, onnauwkeurig schakelen of zelfs uitval, vooral vanaf circa 150.000 km. Problemen zoals bonkende geluiden, slippen tijdens schakelen en kickdown-fouten komen voor en worden vaak veroorzaakt door vervuilde of oude transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De S-tronic automaat is over het algemeen betrouwbaarder, maar kan bij communicatiestoringen tussen motor en transmissie in noodloop gaan. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij revisies of vervanging van de mechatronica.[2][3][4][6][8][5]

De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen. De nieuwprijs van €48.380 reflecteert een goed uitgeruste middenklasse combi, wat ook het waardebehoud positief beïnvloedt. De marktwaarde van een 2015 model ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Sport Pro Line met kenteken KZ-762-L uit 2017 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele schakelproblemen, olieverbruik en controleer of de distributiesnaar tijdig is vervangen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Controleer ook het infotainmentsysteem en de elektronische functies, aangezien oudere modellen soms last hebben van storingen die kostbaar kunnen zijn om te repareren.[3][4][7]

Deze groene Audi A4 Avant met kenteken KZ-762-L uit 2017 is een comfortabele en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc TFSI-motor en automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen solide is, verdienen transmissieonderhoud en olieverbruik extra aandacht. Met goed onderhoud biedt deze Audi een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2025
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 1
juli 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CVK
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Groen
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (KZ-762-L)

Wat is de APK status van KZ-762-L?

De APK van KZ-762-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KZ-762-L een import auto?

Nee, KZ-762-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KZ-762-L gehad?

KZ-762-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CPTA, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, vooral de Multitronic CVT kan schakelproblemen en uitval vertonen vanaf circa 150.000 km, vaak door vervuilde olie.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tot de WLTP-cijfers?

In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Multitronic automaat schakelproblemen

Schokken, slippen en bonkende geluiden bij schakelen door vervuilde of versleten transmissieolie en mechatronica storingen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, slippen, kickdown werkt niet, bonkende geluiden.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage aan zuigerveren of nokkenasversteller problemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Koelsysteem

Waterpomp en thermostaat defecten

Lekkende of falende waterpomp en thermostaat kunnen oververhitting veroorzaken.

Symptomen:

Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.

Gering risico
Elektronica

Infotainmentsysteem storingen

Flikkerende schermen, slechte telefoonconnectiviteit en uitval van virtual cockpit.

Symptomen:

Scherm knippert, functies werken niet, software-updates nodig.

Matig risico
Motor

Nokkenasversteller problemen

Defecte nokkenasversteller kan motorstoringen en vermogensverlies veroorzaken.

Symptomen:

Motorlampje brandt, verminderde prestaties, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra in Nederland

Auto Nummerplaat