Kenteken check KZ-810-H
APK geldig tot jun 2026 - 14 eigenaars - 54.330 km (peildatum nov 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken KZ810H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 230i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-810-H
Waardebehoud BMW 230i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-810-H
Onderhoud BMW 230i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-810-H
Veiligheid BMW 230i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-810-H
Prestaties BMW 230i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-810-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 230i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 185 pk
- Zeer soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met veel comfort en opties
- Softtop met goede isolatie en snelle bediening (20 seconden)
- Redelijk waardebehoud door nieuwprijs en merkstatus
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanners kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Transmissie vereist tijdig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Beperkte achterbankruimte door softtop mechaniek
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 185 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken KZ-810-H is een witte BMW 2-serie Cabrio 230i Centennial High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en biedt een open rijervaring met een softtop achterin.
De 1998cc motor in deze BMW 230i Cabrio is de B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die vanaf 2016 in de 230i werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 185 pk (136 kW) in de Nederlandse uitvoering, met directe brandstofinjectie en een twin-scroll turbo. De B48 motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW is een 8-traps ZF automatische transmissie (model GA8HP45Z), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of lekkages te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 230i Centennial High Executive met kenteken KZ-810-H uit 2017 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie- en transmissiewissels. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie inspecteren. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau (€53.126) en luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 2-serie Cabrio met kenteken KZ-810-H uit 2017 is een sportieve en luxe cabriolet met een betrouwbare 1998cc B48 motor en een soepele 8-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,106 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 230i Cabrio (KZ-810-H)
Wat is de APK status van KZ-810-H?
De APK van KZ-810-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-810-H een import auto?
Nee, KZ-810-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-810-H gehad?
KZ-810-H heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 230i Cabrio uit 2015?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die vanaf 2016 in de 230i werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 230i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke timing chain spanner slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de B48 motor kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Zonder tijdig onderhoud kan de ZF 8-traps automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Symptomen:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Softtop mechaniek storingen
Het elektrische softtop mechaniek kan vastlopen of langzaam werken door slijtage of vuil.
Symptomen:
Softtop opent/sluit niet soepel, foutmeldingen, geluiden bij bediening.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
