Kenteken check L-004-XX

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 37.955 km (peildatum nov 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-340056
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-004-XX
Automerk
Ford
Ford logo
Type
EcoSport 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-004-XX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken L-004-XX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken L-004-XX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken L-004-XX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken L-004-XX

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken L-004-XX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 34.879
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
140 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M1JU
Vergelijkbare kentekens
106 voertuigen
Keren opgezocht
764 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en wendbare mini-SUV met goede zichtbaarheid
  • Zuinig en krachtig 1.0 EcoBoost turbomotor met 92 pk
  • Rijke Titanium-uitvoering met veel comfort en technologie
  • Betrouwbare 6-traps automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Soms schokkerig schakelen bij lage snelheid met automaat
  • Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Beperkte binnenruimte voor grotere passagiers
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Marktwaarde daalt sneller dan grotere SUV's

Volledige analyse

Kenteken L-004-XX is een rode Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportief karakter en een rijk uitgeruste Titanium-uitvoering. De nieuwprijs lag rond de €30.180.

De 998cc motor in deze EcoSport is de Ford EcoBoost 1.0-liter driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' (intern soms P3A of P3B). Deze motor levert 92 pk (125 PS) en 170 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en incidenteel olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij onderhoud is aanbevolen. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop.

De automaat is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 EcoBoost. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar sommige gebruikers melden schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele elektronische storingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 l/100 km (ongeveer 18,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500-700. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo of transmissieproblemen.

Voor kopers met kenteken L-004-XX en bouwjaar 2018 is deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium een praktische keuze als compacte SUV met goede uitrusting en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en turbotests. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment mini-SUV's.

Deze rode Ford EcoSport met kenteken L-004-XX uit 2018 is een compacte, zuinige en goed uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare 1.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie, biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,955 km geregistreerd

XXX,955 km
INFO
23 oktober 2021
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M1JU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 165 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (L-004-XX)

Wat is de APK status van L-004-XX?

De APK van L-004-XX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-004-XX een import auto?

Ja, L-004-XX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-004-XX gehad?

L-004-XX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De 998cc 1.0 EcoBoost motor wordt intern vaak aangeduid als P3A of P3B, een driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing verlengen de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford EcoSport?

Het WLTP-verbruik is circa 5,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond €500-700, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokken in de aandrijflijn.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of transmissie-elektronica kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford EcoSport 1.0 EcoBoost exemplaren

Type Plaat