Kenteken check L-008-NT
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 133.089 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L008NT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken L-008-NT
Waardebehoud Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken L-008-NT
Onderhoud Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken L-008-NT
Veiligheid Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken L-008-NT
Prestaties Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken L-008-NT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter TFSI motor met 150 pk en 320 Nm koppel
- S tronic 7-traps automaat met snelle schakeltijden
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting in S edition Competition uitvoering
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en timing chain bij hogere kilometerstanden
- Transmissie mechatronica kan duur zijn om te repareren
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of hoge kilometerstand
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor
Volledige analyse
Kenteken L-008-NT is een grijze Audi A4 Limousine 40 TFSI S edition Competition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportiviteit met luxe en is nieuw geleverd voor circa €48.625.
De motor in deze Audi A4 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode 'EA888 Gen3B' (typisch voor B9 modellen uit 2019). Deze motor levert ongeveer 150 pk (140 kW) en 320 Nm koppel, met een compressieverhouding van 11,7:1. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage (matig risico), turbo-olielekkages (licht tot matig risico) en incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (ernstig indien niet tijdig verholpen). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 40 TFSI S edition Competition met kenteken L-008-NT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op kettinggeluiden en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt in Nederland tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken L-008-NT uit 2021 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1984cc turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+17
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 40 TFSI (L-008-NT)
Wat is de APK status van L-008-NT?
De APK van L-008-NT is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-008-NT een import auto?
Nee, L-008-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-008-NT gehad?
L-008-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 40 TFSI uit 2019?
De motorcode is EA888 Gen3B, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi A4?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olie lekkage
Olielekkage rond de turbo kan optreden door afdichtingsproblemen, wat leidt tot olieverlies en vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder auto, verminderde acceleratie.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, transmissielampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 40 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
