Kenteken check N-180-PD
APK verlopen - 2 eigenaars - 52.563 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken N180PD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken N-180-PD
Waardebehoud Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken N-180-PD
Onderhoud Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken N-180-PD
Veiligheid Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken N-180-PD
Prestaties Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken N-180-PD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1635 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en luxe uitstraling dankzij S edition Competition uitvoering en quattro all-wheel drive
- Uitstekende wegligging en comfort door multi-link ophanging en sportonderstel
- Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo[1][3]
- Ruime en hoogwaardige afwerking in het interieur
- Goede actieve en passieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)
- Stabiele occasionwaarde voor een Duitse premium sedan
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en gebruikskosten dan Aziatische of Franse concurrenten
- Kans op dure reparaties buiten garantie (met name transmissie, elektronica)
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden
- Wegenbelasting is fors voor een benzineauto van 150pk
- Beperkte bagageruimte (13,0 cu.ft) ten opzichte van sommige concurrenten[4]
- Geen handgeschakelde versie meer leverbaar sinds 2019[6]
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-180-PD is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2021 met een 1984cc motor, 150pk, quattro all-wheel drive, S edition Competition uitvoering en een 7-traps S tronic automaat. Deze middenklasser combineert sportiviteit met luxe en is populair op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De Audi A4 Limousine 40 TFSI quattro S edition Competition uit 2019 beschikt over een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode voor deze 150pk (140kW) variant is **EA888 Gen3B**. Deze motor is technisch verwant aan de 190pk-versie, maar heeft een mildere afstelling. De EA888-serie staat bekend om zijn krachtige karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. Het motorblok is longitudinaal geplaatst en gekoppeld aan een 7-traps S tronic automaat en quattro all-wheel drive, wat zorgt voor goede tractie en rijplezier in alle weersomstandigheden[1][3][7].
De 7-traps S tronic automaat (DSG) biedt vlotte schakelingen en is in combinatie met quattro all-wheel drive een sterk punt van deze A4. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingspakketten en mechatronische unit (schakelcomputer). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij defecten buiten garantie.
**Verbruik**: Volgens WLTP ligt het gecombineerde verbruik rond de 6,0–5,8 l/100km (ca. 16,7–17,2 km/l), wat neerkomt op een CO₂-uitstoot van 137–132 g/km[3]. In de praktijk halen Nederlandse eigenaren vaak 1:14–1:16 (7,1–6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 150pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse kleine beurt kost €250–€350, een grote beurt €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen, zeker bij elektronica of transmissie. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €51.452; een goed onderhouden exemplaar uit 2019 met gemiddeld kilometerstand doet nu €25.000–€30.000 op de Nederlandse occasionmarkt. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium Duitse sedan.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken N-180-PD uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een sportieve, comfortabele en degelijk afgewerkte middenklasser. Quattro all-wheel drive en de S edition Competition uitvoering geven extra cachet. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit en uitgebreide APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken N-180-PD uit 2021 is een veelzijdige en rijke sedan, maar kent – zoals elke premium auto – hogere onderhouds- en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid op de lange termijn.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 40 TFSI (N-180-PD)
Wat is de APK status van N-180-PD?
De APK van N-180-PD is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-180-PD een import auto?
Nee, N-180-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-180-PD gehad?
N-180-PD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 40 TFSI quattro?
In de praktijk halen Nederlandse eigenaren gemiddeld 1:14–1:16 (7,1–6,3 l/100km), terwijl de WLTP-norm 6,0–5,8 l/100km aangeeft[3]. Het verschil hangt af van rijstijl, gebruik en weersomstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een Audi A4 40 TFSI quattro van 150pk?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 150pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €250–€350, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen, zeker bij elektronica of transmissie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 40 TFSI quattro uit 2019?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand doet nu €25.000–€30.000 op de Nederlandse occasionmarkt.
Zijn er bekende problemen met de 7-traps S tronic automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingspakketten en mechatronische unit. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De EA888 Gen3B motor is krachtig en zuinig, maar kent aandachtspunten zoals timing chain slijtage, turbo-problemen en olieverbruik. Goed onderhoud is cruciaal voor een lange levensduur.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of oververhitting
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Oliefilmverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer motorolie dan normaal
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Mechatronische unit DSG
Elektronische storingen of slijtage aan de schakelcomputer van de S tronic automaat
Kenmerken:
Schokken, foutmeldingen, onregelmatig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 40 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
