Kenteken check L-030-RV
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor L030RV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken L-030-RV
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken L-030-RV
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken L-030-RV
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken L-030-RV
Prestaties Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken L-030-RV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne, zuinige en krachtige 1.5 TFSI CoD motor
- Hoogwaardige, comfortabele afwerking
- Ruime en praktische hatchback
- Vlotte en sportieve S tronic automaat
- Goed waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting in Design Pro Line Plus
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld
- Incidentele technische mankementen bij hoge kilometerstand
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Relatief hoge wegenbelasting
- Opties en accessoires drijven de prijs op
- Beperkte laadruimte t.o.v. concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-030-RV is een grijze Audi A3 Sportback uit 2018 met een 1495cc motor, automaat en 110pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.5 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor in deze Audi A3 Sportback heeft de interne code **EA211evo** (ook wel DADA genoemd)[3][8]. Dit is een moderne, lichte viercilinder benzinemotor met directe injectie, variabele kleptiming en een turbo. De motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, beschikbaar tussen 1.500 en 3.500 toeren[4][8]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (mogelijk slijtage na hoge kilometerstand). Ernst: **yellow** (licht)[7]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig)[7]. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kan de motor onregelmatig lopen of haperen. Ernst: **yellow** (licht)[7]. - **Olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, in tegenstelling tot oudere Audi-motoren. Normaal verbruik is acceptabel, maar controleer regelmatig het oliepeil. Ernst: **yellow** (licht)[7]. **Transmissie:** De automaat in deze uitvoering is een **S tronic** 7-traps dubbelekoppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten of mechatronische units slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met traditionele automaten, maar een grote revisie kan fors uitvallen (€1.500–€2.500). Ernst: **orange** (matig). **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 5,1–5,4 l/100km (ca. 1 op 18,5)[3]. - **Praktijk:** Gebruikers melden 6,0–7,0 l/100km (1 op 14–16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering was €39.090. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een premium compacte hatchback. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400/€400–€800 per jaar, afhankelijk van dealer of onafhankelijk garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).
## Transmissie & Rijgedrag De **S tronic** automaat biedt soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg. Het rijcomfort is hoog, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en sportieve afstelling. Het stuurgedrag is direct en de wegligging stabiel, typisch Audi. De hatchback is ruim genoeg voor vier volwassenen en biedt een kofferbak van 280–465 liter (1.100–1.280 liter met neergeklapte achterbank)[2].
## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting:** €48/maand (€576/jaar) voor 110pk benzine[4]. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €35–€50/maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 15: ca. €1.800/jaar (prijspeil 2025). - **Onderhoud:** Zie bovenstaande onderhoudskosten.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Moderne, zuinige en krachtige 1.5 TFSI CoD motor met goede prestaties en laag verbruik[3][8]. - Zeer comfortabele en hoogwaardige afwerking, typisch Audi. - Ruime hatchback met praktische kofferbak[2]. - Vlotte en sportieve S tronic automaat. - Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten. - Uitgebreide standaarduitrusting in Design Pro Line Plus uitvoering. **Nadelen** - Hogere onderhoudskosten dan een gemiddelde compacte hatchback. - Incidentele technische mankementen (turbo, automaat) bij hoge kilometerstanden. - Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave. - Wegenbelasting is relatief hoog voor het segment. - Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven. - Beperkte laadruimte t.o.v. sommige concurrenten.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken L-030-RV uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor kopers die zoeken naar een premium, zuinige en sportieve hatchback met automaat. De auto combineert rijplezier, comfort en praktijk met een degelijke betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op de onderhoudshistorie en controleer de auto altijd grondig voor aankoop. Voor vragen over deze specifieke uitvoering kun je terecht bij gespecialiseerde Audi-fora of een erkende dealer.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod (L-030-RV)
Wat is de APK status van L-030-RV?
De APK van L-030-RV is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-030-RV een import auto?
Ja, L-030-RV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-030-RV gehad?
L-030-RV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Audi A3 Sportback 1.5 TFSI CoD?
110 kW (150 pk) bij 5.000–6.000 tpm[4][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
6,0–7,0 l/100km (1 op 14–16), WLTP: 5,1–5,4 l/100km[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
€48 per maand (€576 per jaar) voor 110pk benzine[4].
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Incidenteel turbo, automaat slijtage, timing chain geluid bij hoge km, zeer zelden injector storing[7].
Hoe groot is de kofferbak?
280–465 liter (1.100–1.280 liter met neergeklapte achterbank)[2].
Wat is de huidige marktwaarde?
€14.000–€18.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Veelvoorkomende problemen
Turbo lekkage/defect
Incidenteel, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rook uit uitlaat
S tronic automaat slijtage
Koppelingspakketten of mechatronische unit bij hoge km
Herkenningspunten:
Schokken, haperen bij schakelen
Timing chain geluid
Zelden, maar mogelijk bij hoge km
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude start
Injector storing
Zeer incidenteel
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van MMI of boordcomputer
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|