Kenteken check L-074-DR
APK verlopen - 1+ eigenaars - 12.830 km (peildatum jul 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L074DR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé LMX (2014) – Kenteken L-074-DR
Waardebehoud Audi R8 Coupé LMX (2014) – Kenteken L-074-DR
Onderhoud Audi R8 Coupé LMX (2014) – Kenteken L-074-DR
Veiligheid Audi R8 Coupé LMX (2014) – Kenteken L-074-DR
Prestaties Audi R8 Coupé LMX (2014) – Kenteken L-074-DR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi R8 Coupé LMX bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 5.2L V10 FSI motor met minimaal 525 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
- S-Tronic 7-traps automaat met snelle en soepele schakelingen.
- Exclusief design met carbon fiber details in Plus uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.
- Sterk waardebehoud binnen het super sport segment.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk circa 12-15 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht.
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (matig ernstig).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor.
- Beperkte praktische ruimte en comfort door sportieve coupé opzet.
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-074-DR is een blauwe Audi R8 5.2 FSI quattro Plus uit 2014, een krachtige super sport coupé met een 5204cc V10 motor en 404 pk. Deze uitvoering uit 2012 combineert indrukwekkende prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €245.630.
De motor van deze Audi R8 is een 5.2 liter V10 FSI (benzine) met een cilinderinhoud van 5204cc. De motorcode die bij deze 5.2L V10 hoort is doorgaans 'CDLA' of 'CDLB' afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering. Deze motor levert officieel rond de 525 tot 550 pk, afhankelijk van de uitvoering (Plus versie circa 550 pk). De motor is voorzien van directe brandstofinjectie (FSI) en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus uit 2012 is uitgerust met een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, die soepel en snel schakelt. Deze transmissie is robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de mechatronica of koppelingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 14,9 l/100 km (ongeveer 6,7 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 12-15 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 404 pk sterke auto in Nederland valt in de hoogste categorie, met een tarief rond de €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000, exclusief onvoorziene reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen en banden kunnen de kosten verder verhogen.
Bij aankoop van een Audi R8 5.2 FSI quattro Plus met kenteken L-074-DR uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de automaat. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze blauwe Audi R8 met kenteken L-074-DR uit 2014 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige 5.2L V10 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed binnen het segment van exclusieve sportwagens.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,407 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi R8 Coupé LMX (L-074-DR)
Wat is de APK status van L-074-DR?
De APK van L-074-DR is verlopen op 03-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-074-DR een import auto?
Ja, L-074-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-074-DR gehad?
L-074-DR heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 5.2L V10 in de Audi R8 2012?
De motorcode voor de 5.2L V10 FSI in de Audi R8 2012 is meestal CDLA of CDLB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi R8?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing mechatronica problemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €2.500 en €4.000, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi R8 5.2 FSI quattro Plus uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, tikken bij koude start, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica defecten
De S-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokkerig gedrag, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen na verloop van tijd storingen geven, wat invloed heeft op motor- en transmissiebeheer.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare foutmeldingen, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi R8 Coupé LMX kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
