Kenteken check L-138-ZN
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 153.749 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor L138ZN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken L-138-ZN
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken L-138-ZN
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken L-138-ZN
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken L-138-ZN
Prestaties Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken L-138-ZN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1728 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en ruime SUV met goede veiligheidsuitrusting
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven (kostbare reparatie)
- Turbo kan slijtage vertonen na jaren intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote defecten
Volledige analyse
Kenteken L-138-ZN is een witte Volvo XC60 2.0 D3 FWD Momentum uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert degelijkheid met comfort en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo XC60 D3 is gebaseerd op de D4204T-motorfamilie, met motorcode D4204T7 of D4204T8 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320-350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten: de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade (ernst: red). Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Volvo XC60 is een 6-traps automaat, specifiek de AW55-50/51SN van Aisin Warner. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De voorwielaandrijving (FWD) zorgt voor een goede grip en lagere onderhoudskosten dan AWD varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 FWD Momentum uit 2013 met kenteken L-138-ZN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-olie verversing. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op mogelijke dure motor- en transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden.
Deze witte Volvo XC60 met kenteken L-138-ZN uit 2015 is een degelijke en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, veilige en relatief zuinige auto zoekt in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D3 (L-138-ZN)
Wat is de APK status van L-138-ZN?
De APK van L-138-ZN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-138-ZN een import auto?
Ja, L-138-ZN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-138-ZN gehad?
L-138-ZN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC60 uit 2013?
De motorcode is meestal D4204T7 of D4204T8, onderdeel van de D4204T motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo XC60 variant?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, defecte injectoren, automatische transmissieproblemen en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
