Kenteken check L-149-LJ
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 78.619 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L149LJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M (2021) – Kenteken L-149-LJ
Waardebehoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M (2021) – Kenteken L-149-LJ
Onderhoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M (2021) – Kenteken L-149-LJ
Veiligheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M (2021) – Kenteken L-149-LJ
Prestaties Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M (2021) – Kenteken L-149-LJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1105 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 Skyactiv-G motor zonder turbo, met directe injectie.
- Soepele en betrouwbare 6-traps automaat (SKYACTIV-Drive).
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 66 pk benzinemotor.
- Comfortabel interieur met moderne bediening en degelijke afwerking.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door sommige eigenaren.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of onderhoud vereisen.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere concurrenten.
- Sommige elektronische functies missen geavanceerde opties zoals Apple CarPlay/Android Auto in oudere modellen.
- Hogere nieuwprijs (€28.600) ten opzichte van vergelijkbare kleine auto's met minder uitrusting.
Volledige analyse
Kenteken L-149-LJ is een rode Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Signature uit 2021 met een 1496cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.600 en is voorzien van Mazda's efficiënte Skyactiv-technologie.
De motor in deze Mazda 2 is de 1.5-liter Skyactiv-G benzinemotor met motorcode P5-VPS, een 1496cc inline 4-cilinder met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 66 pk (74 pk volgens sommige bronnen) en 135 Nm koppel bij 3800 tpm. De compressieverhouding ligt rond 12.0 tot 14.0, afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn directe benzine-injectie en relatief zuinig brandstofverbruik. Er zijn geen grote problemen met de timingketting of turbo, aangezien deze motor atmosferisch is (geen turbo). Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn niet wijdverspreid of structureel.
De automaat in deze uitvoering is de SKYACTIV-Drive 6-traps automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend, met relatief lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud of revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,3 liter per 100 km (ongeveer 18,9 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Signature automaat uit 2015 met kenteken L-149-LJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten, biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, en behoudt redelijk zijn waarde. Let op eventuele roestvorming en controleer elektronica en airco. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode Mazda 2 met kenteken L-149-LJ uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1.5 Skyactiv-G motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M (L-149-LJ)
Wat is de APK status van L-149-LJ?
De APK van L-149-LJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-149-LJ een import auto?
Nee, L-149-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-149-LJ gehad?
L-149-LJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Skyactiv-G motor in deze Mazda 2?
De motorcode is P5-VPS, een 1496cc inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en directe injectie.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 1.5 Skyactiv-G motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk meestal neerkomt op 6 tot 6,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps SKYACTIV-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 2 in Nederland?
Voor een 66 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.5 Skyactiv-G motor meer olie verbruikt dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De SKYACTIV-Drive automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, onregelmatig stationair draaien.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Uitvallende schermen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
