Kenteken check L-149-NX
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 39.227 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor L149NX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance (2020) – Kenteken L-149-NX
Waardebehoud Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance (2020) – Kenteken L-149-NX
Onderhoud Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance (2020) – Kenteken L-149-NX
Veiligheid Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance (2020) – Kenteken L-149-NX
Prestaties Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance (2020) – Kenteken L-149-NX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1770 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 5204cc V10 motor met 456 pk voor indrukwekkende prestaties
- S tronic 7-traps automaat zorgt voor snelle en vloeiende schakelingen
- Quattro vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en rijstabiliteit
- Exclusieve softtop Spyder uitvoering met luxe afwerking en comfort
- Relatief goed waardebehoud door exclusiviteit en prestaties
- Audi betrouwbaarheid hoger dan veel vergelijkbare supercars
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik door krachtige motor
- Carbonafzetting op inlaatkleppen kan prestaties verminderen zonder onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en koelsysteem
- Koelsysteem kan problemen geven bij intensief gebruik
- Carbon cleaning en waterpompvervanging zijn dure onderhoudspunten
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportwagenkarakter
Volledige analyse
Kenteken L-149-NX is een zwarte Audi R8 Spyder uit 2020 met een krachtige 5204cc V10 motor die 456 pk levert. Deze 2019 uitvoering met softtop en quattro-aandrijving combineert sportiviteit met luxe en exclusiviteit. De nieuwprijs bedroeg destijds €329.526, wat de status van deze supercar onderstreept.
De motorcode van de 5204cc V10 FSI-motor in de Audi R8 Spyder 2019 is doorgaans aangeduid als EA855. Deze atmosferische 10-cilinder levert 456 pk en staat bekend om zijn hoge toerenbereik en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn carbonafzetting op de inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot vermogensverlies en ruw stationair draaien. Verder kunnen koelproblemen optreden door slijtage aan waterpompen en koelvloeistofslangen, wat oververhitting kan veroorzaken. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar inspectie blijft aanbevolen. Olieverbruik is normaal gesproken beheersbaar bij goed onderhoud.
De automaat in deze R8 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die snelle en soepele schakelingen biedt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is prijzig. Regelmatige vervanging van transmissievloeistof en software-updates zijn essentieel om optimale prestaties te behouden. Reparaties kunnen kostbaar zijn door complexe techniek en exclusiviteit van onderdelen.
Het gemiddeld verbruik volgens WLTP ligt rond de 12-13 liter per 100 km, maar in praktijk kan dit oplopen tot 15-17 liter bij sportief rijden. Wegenbelasting voor 456 pk (ongeveer 335 kW) bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties liggen tussen €3.000 en €5.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi R8 Spyder 5.2 performance quattro uit 2019 ligt tussen €160.000 en €190.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde relatief goed door exclusiviteit en prestaties. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van carbon buildup en koelproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi R8 Spyder met kenteken L-149-NX uit 2020 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige 5204cc V10 motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals carbonafzetting en koelvloeistofonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor liefhebbers die een exclusieve en snelle open sportwagen zoeken, is dit model een aantrekkelijke keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance (L-149-NX)
Wat is de APK status van L-149-NX?
De APK van L-149-NX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-149-NX een import auto?
Ja, L-149-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-149-NX gehad?
L-149-NX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5204cc V10 in de Audi R8 Spyder 2019?
De motorcode is EA855, een atmosferische 5.2 liter V10 FSI motor met directe injectie.
Hoeveel verbruikt de Audi R8 Spyder 5.2 performance gemiddeld?
Het WLTP-verbruik ligt rond 12-13 liter per 100 km, in praktijk kan dit oplopen tot 15-17 liter bij sportief rijden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €3.000 tot €5.000 inclusief olie, APK, remmen en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht, vanwege het hoge vermogen van 456 pk.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic is betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi R8 Spyder 5.2 performance?
De marktwaarde ligt tussen €160.000 en €190.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Carbonafzetting op inlaatkleppen
Door directe injectie ontstaat carbon buildup op inlaatkleppen, wat leidt tot vermogensverlies en ruw stationair draaien.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, ruw stationair, verhoogd brandstofverbruik.
Koelsysteemproblemen
Slijtage aan waterpomp, koelvloeistofslangen en radiateur kan leiden tot koelvloeistoflekken en oververhitting.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistoflekkage, waarschuwingslampje motorwarmte.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen door hoge motorbelasting slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Verhoogde trillingen in cabine, kloppende geluiden bij acceleratie.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, vereist de S tronic automaat regelmatig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
