Kenteken check L-158-ND
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 115.725 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor L158ND
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 55 TFSI (2019) – Kenteken L-158-ND
Waardebehoud Audi A6 Avant 55 TFSI (2019) – Kenteken L-158-ND
Onderhoud Audi A6 Avant 55 TFSI (2019) – Kenteken L-158-ND
Veiligheid Audi A6 Avant 55 TFSI (2019) – Kenteken L-158-ND
Prestaties Audi A6 Avant 55 TFSI (2019) – Kenteken L-158-ND
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 55 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1910 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 V6 TFSI motor met 250 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sportieve S line uitvoering met luxe interieur en exterieur
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Geavanceerde automatische 7-traps S tronic transmissie
- Sterk waardebehoud en premium merkstatus
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen door mechatronica defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Complexe techniek vereist regelmatig en deskundig onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken L-158-ND is een bruine Audi A6 Avant 55 TFSI quattro Sport S line edition uit 2019 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en quattro vierwielaandrijving met een nieuwprijs van circa €88.436.
De 2995cc V6 benzinemotor in deze Audi A6 Avant 55 TFSI is bekend onder motorcode 'EA839' (3.0 TFSI). Deze motor levert ongeveer 250 pk (250 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbochargers voor optimale efficiëntie en kracht. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige transmissieproblemen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 7,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 250 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of vervanging van turbo's en distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 55 TFSI quattro Sport S line edition met kenteken L-158-ND is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo's recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele schakelproblemen met de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Door het sterke waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en ruime combi's.
Deze bruine Audi A6 Avant met kenteken L-158-ND uit 2019 is een krachtige en luxe grote middenklasse combi met een sterke 2995cc 6-cilinder motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een hoog comfortniveau. Goed onderhoud en aandacht voor technische details zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 55 TFSI (L-158-ND)
Wat is de APK status van L-158-ND?
De APK van L-158-ND is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-158-ND een import auto?
Ja, L-158-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-158-ND gehad?
L-158-ND heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi A6 Avant 55 TFSI?
De motorcode is EA839, een 3.0-liter V6 TFSI benzinemotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 Avant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Audi A6 Avant?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, brandstofinjector problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een onjuiste timing en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
Turbo's kunnen slijten of falen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
