Kenteken check L-188-JJ
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 173.328 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L188JJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-188-JJ
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-188-JJ
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-188-JJ
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-188-JJ
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-188-JJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1199 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Praktische en ruime combi met 587-1470 liter bagageruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud
- Goede wegligging en veilige handling met voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en 5-sterren Euro NCAP veiligheidsscore
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte sportiviteit in rijgedrag, minder dynamisch dan concurrenten
- Torsie-achteras minder comfortabel dan onafhankelijke achterwielophanging
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-188-JJ is een blauwe SEAT Leon ST uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €24.500.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST uit 2013 is doorgaans de EA111 of EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 4500-5500 tpm en 175 Nm koppel vanaf 1400 tpm. Bekende problemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de Leon ST is veilig en voorspelbaar met voorwielaandrijving en een torsie-achteras, wat zorgt voor een stabiele rijervaring zonder sportieve scherpte.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals koppeling of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Style uit 2013 met kenteken L-188-JJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer op eventuele motorstoringen en test de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte combi zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe SEAT Leon ST met kenteken L-188-JJ uit 2013 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,340 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (L-188-JJ)
Wat is de APK status van L-188-JJ?
De APK van L-188-JJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-188-JJ een import auto?
Ja, L-188-JJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-188-JJ gehad?
L-188-JJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST 2013?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden door versleten kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
De turbo is doorgaans betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of slap geworden kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor verbruikt meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik leidt tot slippen en schakelen wordt moeilijk.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Torsie-achteras comfort
Torsie-achteras geeft minder rijcomfort en kan bij slechte wegen geluiden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Klapperende of bonkende geluiden achter, minder soepel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
