Kenteken check L-190-GP
APK geldig tot nov 2027 - 6+ eigenaars - 59.520 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor L190GP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken L-190-GP
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken L-190-GP
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken L-190-GP
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken L-190-GP
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken L-190-GP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1248 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en lichte mini-SUV met wendbare handling.
- Zuinig 898cc 3-cilinder turbomotor met 90 pk.
- Robuuste 5-versnellingsbak met weinig bekende defecten.
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
- Praktische binnenruimte met verstelbare achterbank.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren, vereist controle.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik na hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 13 seconden.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP.
- Beperkte luxe-uitrusting in Life-uitvoering.
- Sommige gebruikers melden kleine elektronische storingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-190-GP is een grijze Renault Captur 0.9 TCe Life uit 2019 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een zuinige turbomotor en een praktische uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €19.820.
De 898cc motor in deze Renault Captur draagt de motorcode H5F, een 3-cilinder turbobenzinemotor die 66 kW (90 pk) levert bij 5.000 toeren per minuut en 140 Nm koppel bij 2.250 toeren. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties voor een stads-SUV. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren, maar dit wordt als normaal beschouwd mits regelmatig oliepeil wordt gecontroleerd. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij aankoop is aan te raden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Captur is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatiering optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de Captur is wendbaar dankzij het lichte gewicht (circa 1.100 kg) en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,1 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Captur 0.9 TCe Life met kenteken L-190-GP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de werking van de turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische mini-SUV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Captur met kenteken L-190-GP uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een compacte 898cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en gezinsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling. De marktwaarde is stabiel en de wegenbelasting relatief laag, wat deze Captur tot een praktische en betaalbare optie maakt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (L-190-GP)
Wat is de APK status van L-190-GP?
De APK van L-190-GP is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-190-GP een import auto?
Ja, L-190-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-190-GP gehad?
L-190-GP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Captur 2017?
De motorcode is H5F, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 898cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de 0.9 TCe motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, wel is regelmatig oliepeil controleren belangrijk vanwege licht olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Captur?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,1 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende probleem bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik motor
Sommige 0.9 TCe motoren verbruiken iets meer olie dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen (zeldzaam)
In zeldzame gevallen kan de turbo defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Kleine storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur ENERGY TCe 90 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
