Kenteken check L-228-BN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 170.085 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L228BN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken L-228-BN
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken L-228-BN
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken L-228-BN
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken L-228-BN
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken L-228-BN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TFSI turbomotor met 132 pk
- Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij S-Tronic automaat
- Hoogwaardig interieur met Pro Line S uitrusting
- Compacte sedan met praktische bagageruimte (ca. 425 liter)
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzineauto van dit vermogen
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in Ambition uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- S-Tronic automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparatiekosten relatief hoog voor een compacte auto
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
Volledige analyse
Kenteken L-228-BN is een rode Audi A3 Limousine uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met premium afwerking en praktische bruikbaarheid.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine heeft een cilinderinhoud van 1798cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt voor deze 1.8 TFSI is de EA888 generatie 1, met een compressieverhouding van circa 9.6:1. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en reparatie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken L-228-BN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze rode Audi A3 Limousine met kenteken L-228-BN uit 2013 is een stijlvolle en sportieve compacte sedan met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Reflector beschadigd
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Reflector beschadigd
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Reflector beschadigd
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Reflector beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (L-228-BN)
Wat is de APK status van L-228-BN?
De APK van L-228-BN is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-228-BN een import auto?
Ja, L-228-BN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-228-BN gehad?
L-228-BN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal EA888 Gen 1, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica en koppelingen vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
De 1.8 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
S-Tronic transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen en uitval van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lag vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 1.8 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
