Kenteken check L-228-VD

APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 32.571 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-429670
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-228-VD
Automerk
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Sandero TCe 100 ECO-G
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-228-VD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021

Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken L-228-VD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken L-228-VD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken L-228-VD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken L-228-VD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken L-228-VD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.030
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
128 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4D F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
16 voertuigen
Bekeken
190 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1182 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 282 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 312 / kwartaal
Zeeland ca. € 303 / kwartaal
Utrecht ca. € 297 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 291 / kwartaal
Gelderland ca. € 306 / kwartaal
Limburg ca. € 300 / kwartaal
Overijssel ca. € 309 / kwartaal
Flevoland ca. € 303 / kwartaal
Drenthe ca. € 312 / kwartaal
Friesland ca. € 315 / kwartaal
Groningen ca. € 318 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
  • Zuinig verbruik, vooral met bi-fuel LPG-optie
  • Betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor met 74 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment

Waar je op moet letten

  • Ratelgeluiden van turbo wastegate kunnen storend zijn
  • Koppeling kan relatief vroeg slijten (rond 50.000 km)
  • Soms olielekkage of olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
  • Interieur kan rammelen en stoelbekleding is slijtagegevoelig
  • Roestvorming op remklauwen komt voor
  • Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met duurdere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken L-228-VD is een witte Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €14.335 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid.

De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero draagt meestal de motorcode H4D of H4M, specifiek voor de 1.0 TCe motoren van Renault/Dacia. Deze turbomotor levert 74 pk en is uitgerust met een turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van ratelgeluiden rondom de wastegate van de turbo, wat meestal een mechanisch geluid is dat met dealeronderhoud te verminderen is. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en olielekkage rond motor en versnellingsbak, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain (distributieketting) van deze motor staat niet bekend als een groot probleem, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Sandero is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakdefecten bij deze motorvariant. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, soms al rond 50.000 km, wat relatief vroeg is. Reparatiekosten voor een koppeling liggen rond de €1.500 tot €2.000. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de bi-fuel (benzine en LPG). Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dacia staat bekend om lage onderhoudskosten, mits het onderhoud tijdig wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential uit 2021 met kenteken L-228-VD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele roestvorming op remklauwen en controleer op olielekkages. Maak een proefrit om te luisteren naar ratelgeluiden bij de motor en test de koppeling op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €13.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten.

Deze witte Dacia Sandero met kenteken L-228-VD uit 2021 is een betrouwbare en betaalbare compacte auto met een zuinige 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele kleine aandachtspunten zijn zoals ratelgeluiden van de turbo en mogelijke koppelslijtage, biedt deze uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor stads- en dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Noodremassistentie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

28 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 1
augustus 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 2
augustus 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 3
augustus 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 4
augustus 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 5
augustus 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,09 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (L-228-VD)

Wat is de APK status van L-228-VD?

De APK van L-228-VD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-228-VD een import auto?

Nee, L-228-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-228-VD gehad?

L-228-VD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TCe motor in deze Dacia Sandero?

De motorcode is meestal H4D of H4M, specifiek voor de 1.0 TCe turbomotor van Renault/Dacia.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

De distributieketting staat niet bekend als een groot probleem, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelslijtage kan optreden rond 50.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Ratelgeluid turbo wastegate

Mechanisch ratelgeluid onder motorkap veroorzaakt door bedieningsstang van de wastegate van de turbo.

Signalen:

Ratelend geluid bij stationair draaien of lage toeren.

Let op
Transmissie

Vroegtijdige koppelslijtage

Koppeling kan al na circa 50.000 km versleten zijn, wat leidt tot schokkerig schakelen en stotteren bij lage snelheid.

Signalen:

Schokkerig wegrijden, slippen van koppeling.

Let op
Motor / Transmissie

Olietranspiratie motor en versnellingsbak

Lekkage van olie door afdichtingen bij motor en versnellingsbak, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.

Signalen:

Olievlekken onder auto, geur van olie, verminderde oliepeil.

Laag risico
Chassis / Remmen

Roest op remklauwen

Roestvorming op remklauwen kan remprestaties beïnvloeden en slijtage versnellen.

Signalen:

Piepend of schurend geluid bij remmen.

Laag risico
Interieur

Interieur rammels en slijtage

Rammelende onderdelen in het interieur en slijtage van stoelbekleding door zachte kussens.

Signalen:

Geluiden tijdens rijden, versleten bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Dacia Sandero TCe 100 ECO-G modellen

Auto Nummerplaat