Kenteken check L-229-LR

APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 88.968 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-429005
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-229-LR
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TSI OPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-229-LR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2021) – Kenteken L-229-LR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2021) – Kenteken L-229-LR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2021) – Kenteken L-229-LR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2021) – Kenteken L-229-LR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2021) – Kenteken L-229-LR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 55.754
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
536 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DNN
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
685 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1564 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische stationwagen, ideaal voor gezinnen
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Duits
  • Goed uitgerust: lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, adaptive cruise control
  • Betrouwbare 2.0 TSI-motor (EA888) bij goed onderhoud
  • DSG-automaat schakelt snel en comfortabel
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor dit segment

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met premiummerken
  • DSG-automaat kan duur zijn bij defect (preventief onderhoud belangrijk)
  • Praktijkverbruik hoger dan officieel WLTP-cijfer
  • Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen)
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren)
  • Wegenbelasting relatief hoog voor een benzineauto van 140pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-229-LR is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2021 met een 1984cc motor. Dit is de 2.0 TSI R-Line Business +, een luxe en sportieve combi met automaat en voorwielaandrijving. Nieuwprijs was €49.865. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, gebruik, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 2.0 TSI R-Line Business + heeft een 1984cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Het vermogen is 140 pk (103 kW), wat in Nederland onder de 140pk-grens valt voor wegenbelasting. De motorcode voor deze 2.0 TSI (EA888 Gen3) is **CZEA** of **CZEB** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motor is bekend uit de Golf GTI en Audi A4, en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op: de 2.0 TSI in de Passat Variant is niet dezelfde als de 280pk-versie uit de Golf R, maar een mildere variant met lagere onderhoudskosten en minder belasting op onderdelen.

De Passat Variant 2.0 TSI R-Line Business + heeft een 6-traps DSG-automaat (DQ250 of DQ381, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende aandachtspunten: olieverversing elke 60.000 km is cruciaal, anders kunnen koppelingspakketten en mechatronische unit problemen geven. Reparatiekosten voor een DSG-revisie liggen rond de €2.000-€3.000. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabel en sportief.

**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik voor deze 2.0 TSI ligt rond de 6,5-7,0 l/100km. In de praktijk, vooral bij kortere ritten en stadsverkeer, ligt het verbruik vaak op 8,0-9,0 l/100km. Op de snelweg is 6,5-7,5 l/100km haalbaar. **Wegenbelasting**: In 2025 betaal je voor een benzineauto van 140pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa €35-€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, maar elektronica en DSG kunnen duurder uitvallen. **Marktwaarde**: Een 2021 Passat Variant 2.0 TSI R-Line Business + met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €22.000-€28.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Duitse middenklassers dalen sneller in waarde dan premiummerken, maar de Passat blijft populair bij gezinnen.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken L-229-LR uit 2021 is een ruim opgezette, comfortabele en goed uitgeruste gezinsauto met een sportieve uitstraling. De 2.0 TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten, terwijl de DSG-automaat zorgt voor soepele schakelingen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie (DSG-olie, distributieketting, turbo), want preventief onderhoud voorkomt dure reparaties. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan ruimte, comfort en Duitse degelijkheid, maar niet de hoogste eisen stellen aan rijplezier of exclusiviteit.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken L-229-LR uit 2021 is een degelijke keuze voor de Nederlandse gezinsrijder die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt. De 2.0 TSI-motor en DSG-automaat zijn bewezen technieken, maar vragen wel consequent onderhoud. De marktwaarde is redelijk, het verbruik acceptabel en de wegenbelasting valt mee voor een auto van deze klasse. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €565
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €2415
Metallic lak €705
Trailer Assist €635
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 5
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 6
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 7
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2021 – Afbeelding 8
juli 2025

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-10-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DNN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (L-229-LR)

Wat is de APK status van L-229-LR?

De APK van L-229-LR is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-229-LR een import auto?

Nee, L-229-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-229-LR gehad?

L-229-LR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Passat Variant 2.0 TSI 140pk in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 140pk in Nederland.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt tussen 8,0-9,0 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg. Officieel WLTP: 6,5-7,0 l/100km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. APK €35-€50. Reparatiekosten gemiddeld, DSG-revisie €2.000-€3.000.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

Betrouwbaar bij tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Zonder onderhoud kans op dure reparaties.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2021 exemplaar?

€22.000-€28.000 bij 80.000-120.000 km, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen?

Distributieketting, turbo, olieverbruik en injectoren zijn aandachtspunten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Vroegtijdige slijtage of rekken van de distributieketting, vooral bij olieveroudering of onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat storingen

Problemen met koppelingspakketten of mechatronische unit bij onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Schokken, haperen, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olielekkage of hoog olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij oudere motoren.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig moeten bijvullen.

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingsgevoeligheid

Infotainment, parkeersensoren of andere elektronica kunnen storingen geven.

Kenmerken:

Zwart scherm, haperende sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TSI OPF in Nederland

Voertuig Registratie