Kenteken check L-240-PK

APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-377955
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-240-PK
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
508 SW 1.6 PureTech 180
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-240-PK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken L-240-PK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken L-240-PK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken L-240-PK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken L-240-PK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken L-240-PK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 23.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.672
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
466 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5G06
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Populariteit
725 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Moderne 1.6 PureTech turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Soepele 8-traps EAT8 automatische transmissie
  • Ruime en praktische combi met stijlvol design
  • Goede standaarduitrusting in Blue Lease Active uitvoering
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 133 pk benzine
  • Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving

Nadelen

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid geven
  • Turbo kan olie-lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Automaat kan soms schokkerig schakelen zonder software-update
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn buiten garantie

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-240-PK is een zwarte Peugeot 508 SW 1.6 PureTech Blue Lease Active uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €42.050 en is voorzien van voorwielaandrijving. De 1.6 PureTech motor levert 133 pk in deze Blue Lease Active uitvoering, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1598cc PureTech motor in deze Peugeot 508 SW heeft de motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of EP6FDTX, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan rekken of geluid kan geven (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage, wat kan leiden tot vermogensverlies (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat resulteert in onregelmatig stationair draaien of verminderde prestaties (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin, die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal gerelateerd aan software-updates of onderhoud (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar, maar problemen komen relatief weinig voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 PureTech Blue Lease Active ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en automaat zijn relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 PureTech Blue Lease Active met kenteken L-240-PK uit 2021 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een stijlvolle, ruime combi zoekt met een moderne benzinemotor en automatische transmissie.

Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken L-240-PK uit 2021 is een aantrekkelijke middenklasse combi met een efficiënte 1.6 PureTech benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze met een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en controle op bekende issues zijn aan te raden voor langdurig plezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €750
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 1
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 2
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 3
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 4
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-07-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5G06
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 181 pk (133 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,8 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (L-240-PK)

Wat is de APK status van L-240-PK?

De APK van L-240-PK is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-240-PK een import auto?

Nee, L-240-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-240-PK gehad?

L-240-PK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech motor in deze Peugeot 508 SW?

De motorcode is meestal EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten en geluid maken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps EAT8 automaat werkt over het algemeen goed, maar kan zonder software-update schokkerig schakelen of lichte vertraging vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij sommige motoren vroegtijdig rekken of geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo olie-lekkage

De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Laag
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De EAT8 automaat kan zonder software-update schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij acceleratie.

Laag
Motor

Olieverbruik motor

Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 exemplaren

Model Kenteken