Kenteken check L-269-RN

APK geldig tot jul 2027 - 2 eigenaars - 81.900 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-309659
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-269-RN
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-269-RN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken L-269-RN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken L-269-RN

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken L-269-RN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken L-269-RN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken L-269-RN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
490 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HF
Soortgelijke auto's in NL
93 voertuigen
Populariteit
951 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1443 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer betrouwbare benzinemotor zonder turbo, dus weinig onderhoudsgevoelig
  • Handgeschakelde zesversnellingsbak is soepel en betrouwbaar
  • Lage onderhoudskosten en goed waardebehoud
  • Comfortabel en stil interieur met hoge afwerkingskwaliteit
  • Zuinig verbruik voor een SUV van deze klasse
  • Goede veiligheidsscore en uitrusting (o.a. lane assist, adaptive cruise control)

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte (430 liter) ten opzichte van concurrenten
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het vermogen
  • Geen hybride of plug-in variant beschikbaar in deze uitvoering
  • Infotainmentsysteem is wat traag en minder intuïtief dan bij Duitse merken
  • Geen volledig elektrische aandrijving beschikbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-269-RN is een bruine Mazda CX-30 uit 2021 met een 1998cc motor. Dit is de 2.0 e-SkyActiv-X Comfort uit 2019, een midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde zesversnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.450. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Comfort uit 2019 heeft een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 137 pk (100 kW). De motorcode voor deze specifieke variant is **PE-VPS** (Skyactiv-G) of **PE-VPTS** (Skyactiv-X), afhankelijk van de exacte uitvoering. De e-SkyActiv-X is Mazda’s geavanceerde benzinemotor met compressieontsteking (SPCCI), maar in 2019 was de 137pk-versie in Nederland meestal de Skyactiv-G, niet de Skyactiv-X (die 186 pk levert)[1][2]. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar let op: - **Timing chain**: Geen meldingen van grote problemen, maar regelmatig onderhoud is aanbevolen (geen distributieriem). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij onregelmatig rijgedrag of storingslampjes laten controleren. - **Olieverbruik**: Incidenteel meldingen van licht olieverbruik, maar geen structureel bekend probleem. Voor de handgeschakelde zesversnellingsbak (Skyactiv-MT) zijn geen grote defecten bekend. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse kleine beurt vanaf €200, grote beurt vanaf €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50).

De Mazda CX-30 2021 met kenteken L-269-RN heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (Skyactiv-MT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen grote, terugkerende defecten gemeld op forums of in reviews. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparatiekosten zijn laag, tenzij de koppeling vervangen moet worden (vanaf €600).

**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik voor de 2.0 122pk (Skyactiv-G) is circa 5,8 l/100km (17,2 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,0 l/100km (14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De 137pk-versie zal vergelijkbaar zijn. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 137 pk (100 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een Mazda CX-30 2.0 Comfort uit 2019 met gemiddeld kilometerstand (50.000-70.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000-€22.000, afhankelijk van staat en onderhoud. Mazda’s behouden hun waarde redelijk goed, mede door het sterke imago en lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief APK en eventuele reparaties. APK: €35-€50 per jaar. Banden: €400-€600 per set. Remmen: €300-€500 per set.

Deze bruine Mazda CX-30 met kenteken L-269-RN uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV met een prettige afwerking en lage gebruikskosten. Het waardebehoud is goed en grote problemen zijn zeldzaam. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele kleine gebreken aan het interieur of elektronica.

Deze bruine Mazda CX-30 met kenteken L-269-RN uit 2021 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en stijlvolle SUV met lage gebruikskosten en goed waardebehoud. De motor en transmissie zijn technisch volwassen en onderhoud is eenvoudig. Grote problemen zijn zeldzaam, maar let op onderhoudshistorie en eventuele kleine gebreken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-07-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HF
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 186 pk (137 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Bruin
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,4 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (L-269-RN)

Wat is de APK status van L-269-RN?

De APK van L-269-RN is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-269-RN een import auto?

Nee, L-269-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-269-RN gehad?

L-269-RN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-30 2.0 137pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 l/100km (14,3 km/l), terwijl het officiële WLTP-verbruik circa 5,8 l/100km (17,2 km/l) is.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 137 pk (100 kW).

Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 Comfort uit 2019?

Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, er zijn geen grote of terugkerende defecten bekend bij de handgeschakelde zesversnellingsbak.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

De distributieketting (geen riem) gaat meestal de levensduur van de auto mee, mits het oliepeil en onderhoud op orde zijn.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine beurt vanaf €200, grote beurt vanaf €400. APK: €35-€50 per jaar. Banden: €400-€600 per set. Remmen: €300-€500 per set.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. motor, ESP)

Kenmerken:

Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik bij een klein percentage auto’s

Kenmerken:

Tussen onderhoudsbeurten moet olie bijgevuld worden

Laag
Transmissie

Koppelomvormer (automaat)

Niet van toepassing op handgeschakelde versie

Kenmerken:

-

Laag
Chassis

Interieur geluiden

Incidenteel meldingen van krakende of piepende onderdelen in het interieur

Kenmerken:

Geluiden bij rijden over slecht wegdek

Laag
Elektronica

Infotainment traagheid

Systeem reageert soms traag of hapert

Kenmerken:

Vertraging bij bediening, soms vastlopers

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 kentekens

Model Kenteken