Kenteken check L-274-SN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 343.641 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor L274SN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2008) – Kenteken L-274-SN
Waardebehoud BMW 535d Touring (2008) – Kenteken L-274-SN
Onderhoud BMW 535d Touring (2008) – Kenteken L-274-SN
Veiligheid BMW 535d Touring (2008) – Kenteken L-274-SN
Prestaties BMW 535d Touring (2008) – Kenteken L-274-SN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1835 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 liter bi-turbo dieselmotor met 286 pk en 580 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 6-traps automaat met sportieve Steptronic functie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1:14-1:16)
- Comfortabele rijervaring met geavanceerde ophanging en luxe interieur
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2007
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen en ruw lopen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica problemen krijgen
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld voor een diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken L-274-SN is een blauwe BMW 5-serie Touring 535d High Executive uit 2008 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc motor in deze BMW 535d is de bekende M57D30TU2, een 3.0 liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor die 210 kW (286 pk) levert bij 4400 rpm en 580 Nm koppel tussen 1750-2250 rpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automatische transmissie in deze 535d is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, passend bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14,5 (33,6 mpg). De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 535d High Executive uit 2007 met kenteken L-274-SN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanner en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het hoge luxe- en uitrustingsniveau is deze uitvoering aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken L-274-SN uit 2008 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een sterke 3.0 liter bi-turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 32
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (L-274-SN)
Wat is de APK status van L-274-SN?
De APK van L-274-SN is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-274-SN een import auto?
Ja, L-274-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-274-SN gehad?
L-274-SN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 535d Touring uit 2007?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0 liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 535d?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica problemen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De bi-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en schokken veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
