Kenteken check TR-975-G
APK verlopen - 2+ eigenaars - 242.613 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TR975G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2014) – Kenteken TR-975-G
Waardebehoud BMW 535d Touring (2014) – Kenteken TR-975-G
Onderhoud BMW 535d Touring (2014) – Kenteken TR-975-G
Veiligheid BMW 535d Touring (2014) – Kenteken TR-975-G
Prestaties BMW 535d Touring (2014) – Kenteken TR-975-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1925 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met 230 kW/313 pk en 630 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitvoering
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 230 pk diesel is fors in Nederland
- Mogelijke dure injectoren en EGR-klep problemen
- Transmissie kan bij verwaarlozing problemen geven
Volledige analyse
Kenteken TR-975-G is een grijze BMW 5-serie Touring 535d High Executive uit 2014 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 230 kW (313 pk) levert. Deze luxe combi uit 2013 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en comfort.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder lijnmotor in de 535d is N57, een bekende BMW dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert 230 kW (313 pk) en 630 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en soepel rijgedrag. De N57 motor staat bekend om zijn kracht en relatief goede duurzaamheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW 535d Touring High Executive uit 2013 met goede staat en gemiddelde kilometerstand ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van uitvoering, onderhoudshistorie en kilometerstand. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en krachtige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting, turbo en injectoren. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken TR-975-G uit 2014 is een krachtige en comfortabele luxe dieselcombi met een sterke 2993cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende combinatie van prestaties, ruimte en rijplezier voor de liefhebber van een premium middenklasse auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (TR-975-G)
Wat is de APK status van TR-975-G?
De APK van TR-975-G is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-975-G een import auto?
Ja, TR-975-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-975-G gehad?
TR-975-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 535d Touring uit 2013?
De motorcode is N57, een 3.0 liter inline 6-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de N57 motor in deze BMW?
De N57 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo defecten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 535d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en slijtage
De ketting van de N57 motor kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielekkage zichtbaar onder de auto.
Transmissie olielekkage en schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en schakelproblemen optreden door versleten pakkingen of sensoren.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
