Kenteken check L-279-TK
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 101.920 km (peildatum mei 2023)
Let op: 12 bevindingen voor L279TK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 220 (2019) – Kenteken L-279-TK
Waardebehoud Mercedes-Benz A 220 (2019) – Kenteken L-279-TK
Onderhoud Mercedes-Benz A 220 (2019) – Kenteken L-279-TK
Veiligheid Mercedes-Benz A 220 (2019) – Kenteken L-279-TK
Prestaties Mercedes-Benz A 220 (2019) – Kenteken L-279-TK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 220 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- vooordeel1
- vooordeel2
- vooordeel3
Aandachtspunten
- nadeel1
- nadeel2
- nadeel3
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-279-TK is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2019 met een 1991cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de A-klasse 220 Launch Edition Premium, een hatchback uit het segment ‘klein midden’ met voorwielaandrijving en een 7-traps automaat. De nieuwprijs bedroeg destijds €40.860. Dit rapport is specifiek gericht op de Nederlandse markt en bevat actuele informatie over techniek, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz A-klasse 220 Launch Edition Premium uit 2018 beschikt over een 1991cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en een vermogen van 140 kW (190 pk). Het maximale koppel bedraagt 300 Nm (221 lb·ft) bij 1.800 tpm[1][3]. De motorcode voor deze 1991cc motor is **M260** (ook wel aangeduid als M260.920 in sommige bronnen). Dit is een moderne, efficiënte motor met een DOHC-verdelerriem en 16 kleppen. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van een 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT)[3]. ## Bekende problemen en betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. De M260-motor is relatief nieuw en kent geen bekende, veelvoorkomende kettingproblemen zoals bij oudere Mercedes-motoren. **Categorie: Motor, Ernst: yellow** **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-gerelateerde storingen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Geen structureel probleem, maar regelmatige olieverversing is essentieel. **Categorie: Motor, Ernst: orange** **Injectoren:** Geen veelvoorkomende problemen gemeld. Directe injectie vraagt om kwaliteitsbrandstof en periodiek onderhoud. **Categorie: Motor, Ernst: yellow** **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor. Incidentele meldingen zijn meestal gerelateerd aan lekkages of slijtage bij hoge kilometerstanden. **Categorie: Motor, Ernst: yellow** ## Transmissie: Automaat en onderhoudskosten De 7G-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik gevoelig zijn voor slijtage aan de koppeling en mechatronische unit. Regelmatige olieverversing (om de 60.000 km) wordt aangeraden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie. **Categorie: Transmissie, Ernst: orange** ## Verbruik: WLTP vs praktijk **WLTP-verbruik:** Officieel gecombineerd verbruik volgens WLTP is circa 6,5 l/100 km (15,4 km/l)[1]. **Praktijkverbruik:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km (11,8–13,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, wat gebruikelijk is bij moderne turbo-benzinemotoren. ## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 220 Launch Edition Premium uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (60.000–80.000 km) ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij de duurdere Mercedes-modellen. Na 5 jaar is circa 45–50% van de nieuwprijs overgebleven. ## Onderhoudskosten per jaar **APK:** €35–€50 per jaar. **Onderhoud (servicebeurt):** €250–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage). **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden en vloeistoffen. Grotere reparaties (bijvoorbeeld aan transmissie of turbo) kunnen oplopen tot €1.000–€2.000. **Totale jaarlijkse kosten:** Reken op €500–€800 bij normaal gebruik, exclusief brandstof en verzekering. ## Wegenbelasting 140pk in Nederland Voor een benzineauto met 140 pk (103 kW) betaal je in 2025 in Nederland circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit bedrag is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op het exacte vermogen. ## Voor- en nadelen **Voordelen** - Moderne, krachtige en zuinige 2.0L turbo benzinemotor met vlot acceleratie (0–100 km/u in 6,9 sec)[1]. - Luxe uitvoering met premium afwerking, ambient lighting, keyless entry en geavanceerde MBUX-infotainment met spraakbediening[2][6]. - Ruime hatchback met praktische laadruimte (420 liter)[5]. - Goede actieve en passieve veiligheid, ontwikkeld in het nieuwe Technology Center voor voertuigveiligheid[2]. - Redelijk waardebehoud voor het segment. - Comfortabele en stille rij-ervaring. **Nadelen** - Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare modellen uit het segment. - Praktijkverbruik ligt duidelijk boven het officiële WLTP-cijfer. - Opties zoals Apple CarPlay, Android Auto en geavanceerde navigatie zijn duur extra[2]. - Gevoelig voor slijtage aan de automaat bij hoge kilometerstanden. - Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte hatchback. - Beperkte dealerdekking buiten de grote steden. ## Veelvoorkomende problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|---------------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Turbo slijtage | Motor | orange | Incidenteel bij hoge km of slecht onderhoud | | Automaat slijtage | Transmissie | orange | Koppeling/mechatronica bij hoge km of zwaar gebruik | | Elektronica/storingen | Elektronica | yellow | Incidentele meldingen van infotainment of sensoren | | Olieverlies | Motor | yellow | Zelden, meestal door lekkage of slijtage | | Remblokken/remmen slijtage| Chassis | yellow | Normale slijtage, afhankelijk van rijstijl | ## Veelgestelde vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de A-klasse 220 Launch Edition Premium?** Antwoord: Tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP: 6,5 l/100 km[1]. **2. Hoe betrouwbaar is de 7G-DCT automaat?** Antwoord: Over het algemeen betrouwbaar, maar gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is belangrijk. **3. Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?** Antwoord: Reken op €500–€800 per jaar bij normaal gebruik, exclusief brandstof en verzekering. **4. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 140 pk?** Antwoord: Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto in deze gewichtsklasse. **5. Wat is de huidige marktwaarde?** Antwoord: Tussen de €18.000 en €22.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat. **6. Zijn er bekende motorproblemen?** Antwoord: Geen structurele problemen, incidenteel turbo- of olielekkage bij hoge km. Geen kettingproblemen gemeld. ## Conclusie Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken L-279-TK uit 2019 is een luxe, sportieve hatchback met een moderne 2.0L turbo benzinemotor en geavanceerde technologie. De auto biedt veel comfort, veiligheid en rijplezier, maar kent ook hogere onderhouds- en gebruikskosten dan veel concurrenten. Het waardebehoud is redelijk en de betrouwbaarheid is over het algemeen goed, mits het onderhoud up-to-date is. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke keuze in het premium compacte segment, mits rekening wordt gehouden met de totale kosten van eigendom.
## Transmissie en rijgedrag De Mercedes-Benz A-klasse 220 Launch Edition Premium is voorzien van een 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT). Deze transmissie schakelt vlot en soepel, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. In de praktijk is de automaat betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en mechatronische unit optreden. Regelmatige olieverversing (om de 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar het rijcomfort en de bediening zijn uitstekend.
## Praktische kostenoverzicht - **Wegenbelasting:** €88 per maand (2025, benzine, 140 pk) - **Verzekering:** Afhankelijk van leeftijd en schadevrije jaren, gemiddeld €50–€80 per maand - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 8 l/100 km: €2.400–€2.800 per jaar (afhankelijk van brandstofprijs) - **Onderhoud:** €500–€800 per jaar (service, APK, incidentele reparaties) - **Afschrijving:** €3.000–€4.000 per jaar (afhankelijk van aanschafprijs en staat) De totale kosten van eigendom liggen daarmee op circa €7.000–€9.000 per jaar, exclusief eventuele grote reparaties.
## Aankoopadvies De Mercedes-Benz A-klasse 220 Launch Edition Premium is een uitstekende keuze voor kopers die waarde hechten aan luxe, technologie en rijplezier in een compact formaat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de automaat en turbo bij hoge kilometerstanden, en vraag naar eventuele software-updates voor de MBUX-infotainment. Een proefrit is aan te raden om het rijcomfort en de bediening van de automaat te ervaren. Voor de Nederlandse markt is deze auto een prima alternatief voor duurdere Duitse premiummodellen, mits de totale kosten van eigendom acceptabel zijn.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken L-279-TK uit 2019 combineert Duitse kwaliteit, moderne techniek en een luxe uitstraling in een compacte hatchback. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten, biedt veel comfort en veiligheid, maar vraagt om een bewuste keuze qua onderhoud en gebruikskosten. Met een goede onderhoudshistorie en realistische verwachtingen is dit een aantrekkelijke auto voor de Nederlandse koper.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 220 (L-279-TK)
Wat is de APK status van L-279-TK?
De APK van L-279-TK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-279-TK een import auto?
Ja, L-279-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-279-TK gehad?
L-279-TK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
vraag1
antwoord1
vraag2
antwoord2
vraag3
antwoord3
Mogelijke gebreken
probleem1
probleem1
Herkenningspunten:
probleem1
probleem2
probleem2
Herkenningspunten:
probleem2
probleem3
probleem3
Herkenningspunten:
probleem3
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 220 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|