Kenteken check L-282-HR
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor L282HR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2018) – Kenteken L-282-HR
Waardebehoud BMW 116i (2018) – Kenteken L-282-HR
Onderhoud BMW 116i (2018) – Kenteken L-282-HR
Veiligheid BMW 116i (2018) – Kenteken L-282-HR
Prestaties BMW 116i (2018) – Kenteken L-282-HR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38B15) met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief karakter en lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stads- en snelwegritten
- BMW Corporate Lease Executive uitvoering met extra comfort en opties
- Relatief lage wegenbelasting door 80 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken, reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor wie meer power wenst
Uitgebreide analyse
Kenteken L-282-HR is een blauwe BMW 1-serie 116i Corporate Lease Executive uit 2018, modeljaar 2015. Deze compacte hatchback is uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs bedroeg circa €28.889. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De motor in deze BMW 1-serie 116i uit 2015 is de 1.5-liter 3-cilinder B38B15 motor, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en BMW TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 180 Nm koppel. De motorcode is B38B15M0, onderdeel van BMW's modulaire B38 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage emissies, conform Euro 6 normering. De 3-cilinder opzet zorgt voor een lager gewicht en betere brandstofefficiëntie, maar kan iets minder soepel zijn dan 4-cilinders.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij de motor en het sportieve karakter van de 1-serie. Bekende defecten aan de handbak zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en koppeling tijdig vervangen. Problemen met versnellingsbak synchronisatie of schakelpook zijn zeldzaam bij deze generatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en elektronica zijn over het algemeen betaalbaar, maar turbo en injectoren kunnen duurder zijn als ze defect raken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Corporate Lease Executive uit 2015 met kenteken L-282-HR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken L-282-HR uit 2018 is een compacte, sportieve hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting, turbo en injectoren. Voor Nederlandse autokopers is dit model een interessante keuze binnen het segment klein-middenklasse met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (L-282-HR)
Wat is de APK status van L-282-HR?
De APK van L-282-HR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-282-HR een import auto?
Ja, L-282-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-282-HR gehad?
L-282-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 1-serie 116i uit 2015?
De motorcode is B38B15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 100.000 km afhankelijk van gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan turbo of motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
