Kenteken check L-300-BG
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 91.000 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor L300BG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maserati GranCabrio MC (2015) – Kenteken L-300-BG
Waardebehoud Maserati GranCabrio MC (2015) – Kenteken L-300-BG
Onderhoud Maserati GranCabrio MC (2015) – Kenteken L-300-BG
Veiligheid Maserati GranCabrio MC (2015) – Kenteken L-300-BG
Prestaties Maserati GranCabrio MC (2015) – Kenteken L-300-BG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati GranCabrio MC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 4.7 liter V8 motor met 338 pk
- Exclusief Italiaans design en luxe cabrio-ervaring
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Sterke marktwaarde bij goed onderhoud
- Unieke rijbeleving met atmosferische motor zonder turbo
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik dan WLTP opgeeft (praktijk 9-11 l/100 km)
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen
- Elektrische en softtop problemen kunnen voorkomen
- Beperkte praktische bruikbaarheid door cabrio en achterwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken L-300-BG is een witte Maserati GranCabrio uit 2015 met een krachtige 4691cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert Italiaanse sportiviteit met luxe en exclusiviteit, met een nieuwprijs van circa €233.251.
De Maserati GranCabrio 4.7 MC uit 2010 is uitgerust met een 4691cc (4.7 liter) V8 motor, afgeleid van de Ferrari F136 motorfamilie. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans F136E of F136F, een atmosferische 8-cilinder die 338 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn karakteristieke geluid en hoge toerenbereik. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft, injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten maar zijn minder problematisch dan bij turbocharged motoren.
De automaat in de GranCabrio is een ZF 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten mechatronica en koppelingen binnen de automaat, wat reparaties kostbaar maakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8-9 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 338 pk sterke Maserati in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: een jaarlijkse service inclusief olie en filters kost al snel €700-1000, terwijl grotere onderhoudsbeurten en reparaties zoals kettingspanner of remmen aanzienlijk duurder kunnen zijn. APK en regulier onderhoud zijn vergelijkbaar met andere exclusieve sportwagens, maar onderdelen en arbeidsloon zijn prijzig.
Bij aankoop van een Maserati GranCabrio 4.7 MC met kenteken L-300-BG uit 2015 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, kettingspannerproblemen en de staat van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Houd rekening met hogere gebruikskosten en wegenbelasting. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Maserati GranCabrio met kenteken L-300-BG uit 2015 is een exclusieve en krachtige cabrio met een karaktervolle 4.7 liter V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een indrukwekkende rijervaring biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere kosten met zich mee. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, is het een unieke en stijlvolle keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maserati GranCabrio MC (L-300-BG)
Wat is de APK status van L-300-BG?
De APK van L-300-BG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-300-BG een import auto?
Ja, L-300-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-300-BG gehad?
L-300-BG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4691cc V8 in de Maserati GranCabrio 2010?
De motorcode is meestal F136E of F136F, een atmosferische 4.7 liter V8 afgeleid van Ferrari-motoren.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de kettingspanners kunnen slijten wat leidt tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Maserati?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Jaarlijkse servicekosten beginnen rond €700-1000, maar grotere reparaties kunnen veel duurder uitvallen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of koppelingen kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages aan pakkingen en keerringen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Elektrische storingen softtop en sensoren
Problemen met softtop mechaniek en elektrische sensoren kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Softtop opent of sluit niet goed, foutmeldingen op dashboard.
Koelsysteem lekkages
Rubberen slangen kunnen verouderen en lekken veroorzaken, wat oververhitting kan geven.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
