Kenteken check L-325-NV

APK verlopen - 1+ eigenaars - 286.255 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-509262
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-325-NV
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
V 250 BlueTEC extra
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-325-NV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra (2015) – Kenteken L-325-NV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra (2015) – Kenteken L-325-NV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra (2015) – Kenteken L-325-NV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra (2015) – Kenteken L-325-NV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra (2015) – Kenteken L-325-NV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 34.000
Adviesprijs nieuw
€ 65.166
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
630 dagen verlopen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651.950
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
738 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en luxe interieur, geschikt voor 6-7 personen
  • Zuinige 2143cc turbodiesel met lage CO2-uitstoot voor zijn klasse
  • Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automaat, ideaal voor lange ritten
  • Hoge mate van veiligheid en rijhulpsystemen (afhankelijk van uitrusting)
  • Goede geluidsisolatie en rijcomfort
  • Sterk merkimago en goede dealerondersteuning in Nederland

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Matig waardebehoud; forse afschrijving in eerste jaren
  • Potentieel dure reparaties aan turbo, injectoren en automaat op leeftijd
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte sportiviteit; zwaar en log aanvoelend stuurgedrag
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken L-325-NV is een zwarte Mercedes-Benz V-klasse uit 2015 met een 2143cc motor, specifiek de 250 BlueTEC Lang Avantgarde Edition. Deze luxe personenbus combineert ruimte, comfort en zuinige dieselmotoren, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

De zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken L-325-NV is uitgerust met de OM 651.950 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 140 pk (103 kW)[1]. Deze motor is bekend uit meerdere Mercedes-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Let op: de 140 pk-versie is een ‘gedown-tuned’ variant van de 190 pk-motor die ook in deze generatie V-klasse voorkomt[5].

Deze V-klasse heeft een 7G-TRONIC PLUS automaat, een robuuste en comfortabele transmissie die standaard is bij de BlueTEC-modellen[3]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd of bij gebrek aan regelmatige olieverversing. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 per 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€2.000+), dus preventief onderhoud is essentieel.

De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus (personenauto, >2.500 kg) bedraagt in Nederland circa €1.300 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen deze kosten fors verhogen. De nieuwprijs van deze V-klasse was €78.920; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt.

Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken L-325-NV uit 2015 is een comfortabele, ruim opgezette luxe bus met een zuinige dieselmotor. De automaat en het interieur zijn van hoog niveau, maar de onderhoudskosten en mogelijke reparaties vragen om een realistische begroting. Voor de Nederlandse markt is het verstandig om een uitgebreide keuring te laten uitvoeren, met extra aandacht voor de transmissie, turbo en injectoren.

Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken L-325-NV uit 2015 is een ideale keuze voor gezinnen of zakelijke gebruikers die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. De 2143cc diesel is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd duur worden in onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk, mede door de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag achter €505
Precrash-systeem €393
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €1010
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €714
eCall Pakket
Leer Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,255 km geregistreerd

XXX,255 km
INFO
3 februari 2024
JUN 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2021
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 6
mei 2025
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 7
mei 2025
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra 2015 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-07-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651.950
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,23 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Voertuighoogte 1,94 m
Afstand tussen assen 3,2 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 206 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra (L-325-NV)

Wat is de APK status van L-325-NV?

De APK van L-325-NV is verlopen op 11-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-325-NV een import auto?

Ja, L-325-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-325-NV gehad?

L-325-NV heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC 2143cc?

Het fabrieksverbruik (WLTP) is circa 6,0 l/100 km (39,2 mpg)[1][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan; reparatiekosten kunnen fors oplopen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 140 pk diesel personenbus (>2.500 kg) betaal je circa €1.300 per jaar (2025).

Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2143cc diesel?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injector lekkage komen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Preventief onderhoud is essentieel.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Signalen:

Ratelen bij koude motor, check engine lampje

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden

Matig risico
Motor

Injector lekkage

De common-rail injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.

Signalen:

Ruw stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 7G-TRONIC PLUS kan schokken of haperen bij oudere exemplaren, vooral als de olie niet tijdig is ververst.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde reactie

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingsgevoeligheid

CAN-bus en boordcomputer kunnen storingen geven, vooral bij vocht of ouderdom.

Signalen:

Foutmeldingen, uitvallende systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz V 250 BlueTEC extra kentekens

Auto Nummerplaat