Kenteken check L-326-XT
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 133.438 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken L326XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken L-326-XT
Waardebehoud Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken L-326-XT
Onderhoud Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken L-326-XT
Veiligheid Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken L-326-XT
Prestaties Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken L-326-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1870 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk en 350 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Inscription-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd storingen geven
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel-SUV
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-326-XT is een grijze Volvo XC60 2.0 D4 AWD Inscription uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV heeft een nieuwprijs van circa €68.915 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze Volvo XC60 is een 2.0-liter 4-cilinder diesel met motorcode D4204T14 (of D4204T17 afhankelijk van uitvoering), een common rail turbodiesel met 140 pk (103 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een SUV van dit formaat. De motor heeft een aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (AW TG-81SC) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D4 AWD Inscription uit 2017 met kenteken L-326-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele kettinglawaai of motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze XC60 is een goede keuze voor wie een comfortabele, veilige en relatief zuinige diesel-SUV zoekt met AWD en luxe afwerking.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken L-326-XT uit 2018 is een degelijke en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 D4 (L-326-XT)
Wat is de APK status van L-326-XT?
De APK van L-326-XT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-326-XT een import auto?
Ja, L-326-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-326-XT gehad?
L-326-XT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in deze Volvo XC60?
De motorcode is meestal D4204T14 of D4204T17, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten rond 150.000 km, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.0 D4 AWD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettinglawaai en motorschade
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen door slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Brandstofinjectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd verbruik, startproblemen
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of olievervuiling kunnen schakelproblemen veroorzaken
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkage
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
