Kenteken check L-343-XR

APK geldig tot apr 2028 - 7 eigenaars - 40.003 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-451296
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-343-XR
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
MX-30 e-SKYACTIV EV
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-343-XR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021

Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-343-XR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-343-XR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-343-XR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-343-XR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-343-XR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
714 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
MH
Vergelijkbare kentekens
540 voertuigen
Keren opgezocht
504 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1720 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • **Stijlvol ontwerp**: De Mazda MX-30 heeft een uniek en aantrekkelijk design dat het onderscheidt van andere elektrische SUV's.
  • **Efficiënt energieverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 15 kWh per 100 km is het een zuinige optie voor dagelijkse ritten.
  • **Goed rijgedrag**: De auto biedt een comfortabele en stabiele rijervaring, ideaal voor stadsverkeer.
  • **Veiligheid**: De MX-30 heeft een 5-sterren Euro NCAP-rating, wat een hoge mate van veiligheid garandeert.
  • **Regeneratief remmen**: De auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.

Minpunten

  • **Beperkte actieradius**: Met een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl kan het lastig zijn voor langere ritten.
  • **Gewicht en zitpositie**: De hogere zitpositie en het grotere gewicht kunnen soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden.
  • **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan batterijdegradatie over tijd een probleem zijn.
  • **Geen optie voor langere ritten**: Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.

Uitgebreide analyse

Kenteken L-343-XR is een rode elektrische Mazda MX-30 uit 2021 met 107pk vermogen. Deze midi-SUV is voorzien van een elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van €33.100. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, voordelen, nadelen en bekende problemen van deze auto.

De Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 Comfort is uitgerust met een watergekoelde synchrone AC-motor die 107 kW (145 pk) levert. Het is een voorwielaangedreven voertuig met een batterijcapaciteit van 35,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl (200 km)[1][3][6].

De auto heeft geen traditionele automatische transmissie zoals vermeld in sommige bronnen; het is een eenvoudige éénversnellingsbak die typisch is voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel beschreven, hoewel de hogere zitpositie en het grotere gewicht soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden[6].

Het energieverbruik van de Mazda MX-30 bedraagt ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk, wat gunstig is voor dagelijkse ritten[4]. De waardebehoud van elektrische voertuigen kan variëren, maar de Mazda MX-30 behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn unieke ontwerp en technologie.

Voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, compacte elektrische SUV met een redelijke actieradius, kan de Mazda MX-30 een goede keuze zijn. Echter, voor langere ritten kan de beperkte actieradius een nadeel zijn.

Deze rode Mazda MX-30 met kenteken L-343-XR uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle en efficiënte elektrische auto zoekt, maar het is belangrijk om de beperkingen in actieradius en mogelijke problemen met de batterij en elektronica te overwegen.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,003 km geregistreerd

XXX,003 km
INFO
12 februari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

XXX,999 km
INFO
12 september 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
15 december 2021
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

1 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 1
september 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 2
september 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 3
september 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 4
september 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 5
september 2023

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-04-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code MH
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 145 pk (107 kW)
Maximaal koppel 271 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 140 km/u
Gecombineerd verbruik 17,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (L-343-XR)

Wat is de APK status van L-343-XR?

De APK van L-343-XR is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-343-XR een import auto?

Nee, L-343-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-343-XR gehad?

L-343-XR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de actieradius van de Mazda MX-30?

De WLTP-actieradius is ongeveer 124 mijl (200 km).

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

De laadtijd hangt af van de laadsnelheid. Bij een snellaadstation kan het ongeveer 30 minuten duren om tot 80% op te laden, terwijl thuisladen met een 7 kW laadstation ongeveer 5 uur duurt voor een volledige lading.

Wat is het energieverbruik van de Mazda MX-30?

Het energieverbruik is ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk.

Is de Mazda MX-30 geschikt voor langere ritten?

Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.

Wat is de waardebehoud van de Mazda MX-30?

De waardebehoud is redelijk goed dankzij het unieke ontwerp en de technologie.

Heeft de Mazda MX-30 regeneratief remmen?

Ja, de auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.

Bekende aandachtspunten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Batterijdegradatie kan over tijd optreden, wat de actieradius vermindert.

Symptomen:

Verkorte actieradius, verminderde prestaties.

Laag risico
Elektronica

Software bugs

Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen in de infotainment- en veiligheidssystemen.

Symptomen:

Storingen in het infotainmentsysteem, problemen met veiligheidssystemen.

Laag risico
Elektronica

12V accu problemen

Er zijn enkele gevallen van problemen met de 12V accu, wat kan leiden tot startproblemen.

Symptomen:

Startproblemen, storingen in accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV exemplaren

Type Plaat