Kenteken check L-347-HS
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 67.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor L347HS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 430i Cabrio (2021) – Kenteken L-347-HS
Waardebehoud BMW 430i Cabrio (2021) – Kenteken L-347-HS
Onderhoud BMW 430i Cabrio (2021) – Kenteken L-347-HS
Veiligheid BMW 430i Cabrio (2021) – Kenteken L-347-HS
Prestaties BMW 430i Cabrio (2021) – Kenteken L-347-HS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 430i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 2.0-liter B48 TwinPower Turbo motor met goede prestaties
- Soepele en responsieve 8-traps automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Stijlvolle cabrio met lichtgewicht softtop en verbeterde geluidsisolatie
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Relatief betrouwbaar motor- en aandrijflijnconcept
Nadelen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor een 4-cilinder
- Mogelijk olieverbruik en timing chain spanning bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij dealer
- Elektronische storingen in transmissie kunnen voorkomen
- Beperkte kofferruimte door cabriodak
- Optionele extra’s kunnen de aanschafprijs flink verhogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-347-HS is een blauwe BMW 4-serie Cabrio 430i High Executive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €69.674.
De motor in deze BMW 430i Cabrio is de B48-motor, een 2.0-liter (1998cc) viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor die 190 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal 255 pk, maar in Nederland vaak begrensd). Deze motorcode B48 is bekend om zijn moderne directe injectie en turbochargersysteem. De motor levert een koppel van ongeveer 295 Nm en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (code 2TB). De B48-motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain spanning die bij hoge kilometerstanden kunnen optreden.
De 8-traps automatische transmissie (8HP van ZF, transmissiecode 2TB) is soepel en efficiënt, met sportieve schakelmogelijkheden via schakelflippers. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen er soms elektronische storingen of schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, maar de B48-motor en automaat zijn over het algemeen onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Cabrio 430i High Executive uit 2021 met kenteken L-347-HS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie, transmissievloeistof en timing chain inspectie. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. Controleer ook de staat van het cabriodak en elektronica. Door het relatief jonge bouwjaar zijn grote problemen zeldzaam, maar een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe BMW 4-serie Cabrio met kenteken L-347-HS uit 2021 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een moderne 2.0-liter turbo motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, hoewel het verbruik en de wegenbelasting relatief hoog zijn. Bekende problemen zijn beperkt, maar aandacht voor motorolie en transmissie onderhoud is belangrijk.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 430i Cabrio (L-347-HS)
Wat is de APK status van L-347-HS?
De APK van L-347-HS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-347-HS een import auto?
Nee, L-347-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-347-HS gehad?
L-347-HS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze BMW 4-serie Cabrio 430i?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 430i Cabrio?
Ja, mogelijke problemen zijn timing chain spanning, olieverbruik en injectorverstoppingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanning en slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De B48-motor kan bij intensief gebruik en hogere kilometers verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Soms kunnen elektronische storingen in de automaat zorgen voor schakelproblemen of foutcodes.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Cabriodak mechaniek storingen
Het elektrische cabriodak kan mechanische of elektronische storingen vertonen, zoals vastlopen of niet volledig openen/sluiten.
Kenmerken:
Dak blijft hangen, foutmeldingen, geluiden bij openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
