Kenteken check L-349-KD

Kenteken L-349-KD is een grijze Ford Focus uit 2021 met een 1999cc motor. Dit is de 2.0 EcoBlue ST Line Business, een diesel hatchback uit het segment ‘klein midden’ met voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-bak. De nieuwprijs bedroeg destijds €32.275. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De 2.0 EcoBlue is een moderne, zuinige dieselmotor met een cilinderinhoud van 1996 cc (afgerond 1999cc in de modelnaam). De motorcode voor deze 110 kW (150 pk) variant is **DW10** (Ford’s interne codering voor deze generatie EcoBlue dieselmotoren). Het betreft een inline-4, DOHC, common rail direct injection, met een lage-inertie variabele geometrie turbo, water-lucht intercooler en Euro 6d-TEMP emissienorm[2]. **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 150 pk (110 kW) bij 3500 tpm - **Koppel:** 370 Nm bij 2000-2500 tpm[2][7] - **Compressieverhouding:** 15,8:1 - **Brandstofsysteem:** Common rail direct injection, 2200 bar, 8-gats piezo-injectoren - **Turbo:** Variabele geometrie, elektronisch geregeld - **Emissiebehandeling:** EGR (high & low pressure), SCR (AdBlue), DPF Deze motor is ontworpen voor een combinatie van kracht, zuinigheid en lage uitstoot, en wordt veel toegepast in Ford’s Europese modellen.

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Ford Focus 2021 met kenteken L-349-KD is uitgerust met een **6-versnellings handgeschakelde bak**. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote, structurele problemen met de handbak zijn niet bekend uit eigenaarsfora of reviews. Incidenteel melden gebruikers een zwaarder wordende koppeling bij hoge kilometerstanden, wat gebruikelijk is bij diesels met veel koppel. Onderhoud aan de handbak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 120.000 km of 6 jaar). De Focus ST Line Business onderscheidt zich door een sportievere afstelling van het onderstel, grotere wielen en een dynamischer uiterlijk. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en de relatief lichte motor[3].

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** 4,0 l/100 km (ca. 1 op 25)[1] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 5,0–5,5 l/100 km (1 op 18–20) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselauto van 110 kW (150 pk) uit 2018 geldt in 2025 een **wegenbelasting van ca. €88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Dit is aanzienlijk hoger dan bij benzine- of hybride modellen. **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 20.000 km):** €200–€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Grote beurt (60.000 km):** €500–€700 (incl. distributieriem, remmen, filters) - **Onverwachte reparaties:** Incidenteel injector- of turbo-problemen (zie hieronder) **Waardebehoud & Marktwaarde (2025):** De Focus 2.0 EcoBlue ST Line Business uit 2018 met gemiddeld 100.000 km heeft anno 2025 een **marktwaarde van €14.000–€18.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardeverlies is relatief groot door de dalende populariteit van dieselpersonenauto’s in Nederland.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sterk koppel:** 370 Nm zorgt voor soepele acceleratie en prettig rijden, ook vol beladen[2][7]. - **Zuinig voor een diesel:** Praktijkverbruik rond 1 op 18–20 is gunstig voor dit segment[1]. - **Betrouwbare handbak:** Geen bekende grote problemen met de 6-bak. - **Comfortabel en wendbaar:** Sportieve ST Line-afstelling, goede wegligging[3]. - **Ruim interieur:** Hatchback biedt veel praktische ruimte voor zijn klasse. - **Goede uitrusting:** ST Line Business heeft luxe opties zoals navigatie, climate control, LED-verlichting. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Dieselbelasting in Nederland is fors, zeker bij 150 pk[6]. - **Dalende restwaarde:** Dieselpersonenauto’s verliezen sneller waarde door milieubeleid. - **Complexe emissietechniek:** AdBlue, DPF en EGR vragen extra onderhoud en kunnen storingsgevoelig zijn. - **Minder geschikt voor korte ritten:** Diesel rijdt pas optimaal bij langere ritten; korte afstanden leiden tot roetfilterproblemen. - **Geluidsniveau:** Diesel is stiller dan oudere modellen, maar hoorbaar bij koude start en acceleratie. - **Onderhoudskosten:** Periodiek onderhoud is duurder dan bij eenvoudige benzinevarianten.

Deze grijze Ford Focus met kenteken L-349-KD uit 2021 is een krachtige, zuinige en comfortabele hatchback met een sportieve uitstraling. De 2.0 EcoBlue motor biedt veel koppel en rijdt soepel, maar de hoge wegenbelasting en dalende restwaarde zijn belangrijke aandachtspunten voor Nederlandse kopers. Onderhoud is essentieel, vooral aan de complexe emissietechniek. Voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan rijplezier en praktijk, blijft dit een aantrekkelijke keuze—mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto niet te veel korte ritten maakt.