Kenteken check L-355-HR
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 116.625 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L355HR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken L-355-HR
Waardebehoud MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken L-355-HR
Onderhoud MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken L-355-HR
Veiligheid MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken L-355-HR
Prestaties MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken L-355-HR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Paceman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor met 181 pk.
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Uniek en stijlvol design met Chili-uitrusting voor extra comfort.
- Goede rijeigenschappen met scherpe besturing en sportief onderstel.
- Compacte SUV met praktische ruimte en laadvermogen.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een compacte auto.
- Stugge vering kan rijcomfort verminderen op slecht wegdek.
- Beperkte achterbankruimte en zicht naar achteren.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-355-HR is een blauwe Mini Mini Paceman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV uit 2013 combineert sportiviteit met praktische all-wheel drive en een onderscheidend design.
De motor van deze Mini Paceman is een 1.6-liter (1598cc) turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode N14 (BMW/PSA samenwerking). Deze levert circa 181 pk en 240 Nm koppel, met variabele kleptiming (DOHC, 16 kleppen). De motor staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief compacte afmetingen, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar voegt gewicht toe wat het verbruik iets verhoogt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 135 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa € 120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.
Bij aankoop van een Mini Paceman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2013 met kenteken L-355-HR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een sportieve rijervaring met praktische all-wheel drive, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een compacte SUV.
Deze blauwe Mini Mini Paceman met kenteken L-355-HR uit 2013 is een sportieve en onderscheidende compacte SUV met een krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Paceman Cooper S (L-355-HR)
Wat is de APK status van L-355-HR?
De APK van L-355-HR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-355-HR een import auto?
Ja, L-355-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-355-HR gehad?
L-355-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter benzinemotor in deze Mini Paceman?
De motorcode is N14, een 1.6-liter turbocharged 4-cilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen € 800 en € 1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen van 2e en 3e versnelling kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name 2e en 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Paceman Cooper S modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
