Kenteken check L-390-NL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 95.867 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken L390NL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maserati GranCabrio (2010) – Kenteken L-390-NL
Waardebehoud Maserati GranCabrio (2010) – Kenteken L-390-NL
Onderhoud Maserati GranCabrio (2010) – Kenteken L-390-NL
Veiligheid Maserati GranCabrio (2010) – Kenteken L-390-NL
Prestaties Maserati GranCabrio (2010) – Kenteken L-390-NL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Maserati GranCabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 4.7-liter V8 motor (M139S) met 440 pk
- Soepele en betrouwbare 6-traps ZF automatische transmissie
- Exclusief Italiaans design met luxe interieur en hoogwaardige afwerking
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerde gewichtsverdeling
- Comfortabele cabriolet met elektrische kap en praktische 4-zits indeling
- Goede geluidsinstallatie (Bose) en moderne features zoals parkeersensoren
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 12-14 L/100 km in praktijk) en hoge wegenbelasting in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door exclusiviteit en specialistische onderdelen
- Mogelijke lichte olieverbruik en aandacht voor timing chain bij motoronderhoud
- Beperkte praktische bruikbaarheid door cabriolet en relatief hoge gewicht
- Marktwaarde daalt en is gevoelig voor kilometerstand en onderhoudshistorie
- Verzekeringspremies kunnen hoog zijn vanwege vermogen en exclusiviteit
Uitgebreide analyse
Kenteken L-390-NL is een grijze Maserati GranCabrio uit 2010 met een krachtige 4691cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2010 combineert Italiaanse sportiviteit met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €217.035.
De Maserati GranCabrio 4.7 uit 2010 is uitgerust met de Ferrari-ontwikkelde M139S motor, een 4.7-liter V8 met 440 pk (323 kW) en 490 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische krachtpatser met multipoint injectie en een toerenbereik tot 7000 rpm. De motorcode is M139S, die ook in de Quattroporte V8 voorkomt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de timing chain, wat bij tijdige onderhoudscontrole goed te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.
De GranCabrio is voorzien van een 6-traps ZF automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel; periodieke verversing van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust, maar reparaties kunnen kostbaar zijn door de exclusiviteit van het model. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring met een 49/51 gewichtsverdeling, wat de handling ten goede komt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 18,3 mpg (ongeveer 13 L/100 km), wat in de praktijk neerkomt op circa 12-14 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 323 pk sterke auto valt in Nederland in de hoogste categorie, wat kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service, APK en reparaties kunnen tussen de €3000 en €6000 per jaar kosten, mede door de dure onderdelen en specialistische service. Verzekering en belasting maken het bezit prijzig, passend bij een exclusieve sportwagen.
Bij aankoop van een Maserati GranCabrio 4.7 uit 2010 met kenteken L-390-NL is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige historie van onderhoud en reparaties. Let op de staat van de automatische transmissie en de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Een technische keuring door een Maserati-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €50.000 en €70.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en kleur.
Deze grijze Maserati GranCabrio met kenteken L-390-NL uit 2010 is een exclusieve en krachtige cabriolet met een indrukwekkende 4.7-liter V8 motor en een soepele automaat. Ondanks de hogere onderhouds- en gebruikskosten biedt deze auto een unieke combinatie van Italiaanse stijl, rijplezier en luxe. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en zorg, is het een zeer aantrekkelijke keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 43
APK keuring details: 30
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maserati GranCabrio (L-390-NL)
Wat is de APK status van L-390-NL?
De APK van L-390-NL is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-390-NL een import auto?
Ja, L-390-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-390-NL gehad?
L-390-NL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.7 V8 in de Maserati GranCabrio 2010?
De motorcode is M139S, een Ferrari-ontwikkelde 4.7-liter V8 motor met 440 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Maserati?
De 6-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12 tot 14 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting valt in de hoogste categorie vanwege het vermogen van 323 pk, wat kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Onderhoudskosten liggen tussen €3000 en €6000 per jaar, inclusief service, APK en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Maserati GranCabrio 4.7 uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingslijtage
De timing chain spanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en kleine lekkages rond kleppendeksel en oliekeerringen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
Hoewel de ZF automaat betrouwbaar is, kunnen problemen ontstaan bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in kapbediening
De elektrische cabriokap kan storingen vertonen door defecte motoren of schakelaars.
Symptomen:
Kap opent of sluit niet volledig, foutmeldingen op dashboard.
Remmen en ABS-sensoren
ABS-sensoren kunnen defect raken, wat leidt tot uitval van ABS en ESP functies.
Symptomen:
ABS-lampje brandt, verminderde remveiligheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
