Kenteken check L-406-NS
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 47.500 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor L406NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S3 (2020) – Kenteken L-406-NS
Waardebehoud Audi S3 (2020) – Kenteken L-406-NS
Onderhoud Audi S3 (2020) – Kenteken L-406-NS
Veiligheid Audi S3 (2020) – Kenteken L-406-NS
Prestaties Audi S3 (2020) – Kenteken L-406-NS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi S3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro all-wheel drive voor uitstekende grip en veiligheid
- Sportief en luxe interieur met S3 Edition One uitrusting
- Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor (228pk, 350Nm)
- Snelle en vloeiende S tronic automaat
- Goed waardebehoud voor een premium compacte sedan
- Compleet uitgevoerd met navigatie, led-verlichting, sportstoelen en hulpsystemen
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door 228pk (€1.344/jaar)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte t.o.v. hatchback
- Incidenteel onderhoud aan motor en transmissie (ketting, DSG, injectoren)
- Dure nieuwprijs resulteert in stevige afschrijving
- Tight achterbank voor volwassenen op langere ritten
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-406-NS is een rode Audi A3 Limousine uit 2020 met een 1984cc motor, 228pk, quattro all-wheel drive en een S tronic 7-traps automaat. Deze S3 Edition One is een zeldzame, luxe uitvoering van de A3 Limousine, met een nieuwprijs van €75.383. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine is een EA888 Gen3B, herkenbaar aan de code **CYRB** of **CYRB/CYRC** (afhankelijk van emissienorm). Deze motor is technisch verwant aan die in de Golf GTI en Audi S3, maar levert in deze uitvoering 228pk (168kW) en 350Nm koppel[2][7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De EA888 Gen3B heeft een verbeterde kettingaandrijving ten opzichte van oudere generaties. Toch zijn er incidentele meldingen van kettingrek of -geruis, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. **Categorie:** Motor, **Ernst:** orange. - **Turbo:** De turbocharger is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, koud optrekken) kan slijtage optreden. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow. - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup), wat regelmatig reinigen vereist. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow. - **Olieverbruik:** De EA888 Gen3B heeft minder olieverbruik dan oudere generaties, maar incidenteel olieverbruik blijft mogelijk, vooral bij sportief rijgedrag. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow. **Transmissie:** De 7-traps S tronic (DSG) automaat is robuust en vlot, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van rukken of schokken, vooral bij koud starten. Regelmatige olieverversing (ca. 60.000 km) is essentieel. **Categorie:** Transmissie, **Ernst:** orange. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 6,5–7,0 l/100km (ca. 15 km/l)[7]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak tussen 7,5 en 9,0 l/100km (11–13 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik quattro-systeem. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 228pk (168kW) betaal je in 2025 in Nederland ca. **€1.344 per jaar** (tariefklasse 12, 168kW).
## Transmissie & Rijgedrag De S tronic 7-traps automaat biedt snelle, vloeiende schakelingen en sportieve karakteristieken. Quattro all-wheel drive zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. Het chassis is sportief afgesteld, maar comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik. De S3 Edition One onderscheidt zich door exclusieve stylingdetails, sportstoelen en een luxe uitrusting.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Huidige marktwaarde:** Een 2020 Audi A3 Limousine 2.0 TFSI quattro S3 Edition One met gemiddeld kilometerstand en goede staat heeft een actuele marktwaarde van **€28.000–€35.000**, afhankelijk van uitrusting, kilometerstand en onderhoudshistorie. De nieuwprijs van €75.383 is fors, maar de auto behoudt relatief goed zijn waarde door het exclusieve karakter en de quattro-aandrijving. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €250–€400 bij dealer, €150–€250 bij onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €600–€900 (incl. transmissie-olie, remmen, distributie-inspectie). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Waardebehoud:** De A3 Limousine met quattro en S-line uitrusting behoudt zijn waarde beter dan standaard uitvoeringen, maar de dure nieuwprijs zorgt voor een stevige afschrijving in de eerste jaren.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Quattro all-wheel drive** voor uitstekende grip en veiligheid - **Sportief en luxe interieur** met S3 Edition One uitrusting - **Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor** (228pk, 350Nm) - **Snelle en vloeiende S tronic automaat** - **Goed waardebehoud** voor een premium compacte sedan - **Compleet uitgevoerd** met navigatie, led-verlichting, sportstoelen en hulpsystemen **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door 228pk (€1.344/jaar) - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan WLTP-cijfers - **Beperkte bagageruimte** t.o.v. hatchback - **Incidenteel onderhoud aan motor en transmissie** (ketting, DSG, injectoren) - **Dure nieuwprijs** resulteert in stevige afschrijving - **Tight achterbank** voor volwassenen op langere ritten
Deze rode Audi A3 Limousine met kenteken L-406-NS uit 2020 is een zeldzame, luxe en sportieve compacte sedan met quattro-aandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. De auto biedt veel rijplezier, een hoogwaardig interieur en goede veiligheid, maar kent ook hoge vaste lasten en incidentele onderhoudskosten. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en all-wheel drive is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de kilometerstand niet extreem hoog.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,116 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 (L-406-NS)
Wat is de APK status van L-406-NS?
De APK van L-406-NS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-406-NS een import auto?
Ja, L-406-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-406-NS gehad?
L-406-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële en praktische verbruik van deze Audi A3 Limousine?
Officieel (WLTP): ca. 6,5–7,0 l/100km. Praktijk: 7,5–9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik quattro[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 228pk in Nederland?
Ca. €1.344 per jaar (tariefklasse 12, 168kW) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 2.0 TFSI?
Incidenteel: kettingrek/geruis, turbo-slijtage, injectorvervuiling, olieverbruik. Geen structurele problemen, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge km of onregelmatig onderhoud kunnen schokken/rukken optreden. Olieverversing elke 60.000 km aanbevolen.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
€28.000–€35.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK: €40–€60. Onderhoudsbeurt: €250–€400 (dealer), €150–€250 (onafhankelijk). Grote beurt: €600–€900. Reparaties: budget €500–€1.000 per jaar.
Mogelijke gebreken
Timing chain (ketting) rek/geruis
Incidenteel kettingrek of -geruis bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Geruis, storingslampje
Turbo slijtage
Slijtage bij intensief of koud gebruik
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rook
Injectorvervuiling (carbon buildup)
Vervuiling inlaatkleppen door directe injectie
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogenverlies
DSG (S tronic) schokken/rukken
Rukken of schokken bij koud starten of hoge km
Herkenningspunten:
Onvloeiend schakelen
Olieverbruik
Incidenteel olieverbruik, vooral bij sportief rijden
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.