Kenteken check L-423-JD

APK geldig tot jun 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-587805
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-423-JD
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Camry 2.5 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-423-JD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken L-423-JD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken L-423-JD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken L-423-JD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken L-423-JD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2021) – Kenteken L-423-JD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Catalogusprijs
€ 49.715
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
409 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
A25A
Soortgelijke auto's in NL
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
165 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer betrouwbaar en duurzaam hybride aandrijfsysteem (A25A-FXS motor).
  • Zuinige brandstofconsumptie, praktisch in dagelijks gebruik.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne uitrusting.
  • Automatische e-CVT transmissie schakelt soepel en onderhoud is betaalbaar.
  • Goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt in Nederland.
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en relatief laag vermogen.

Aandachtspunten

  • Geen turbo, dus minder sportieve prestaties vergeleken met sommige concurrenten.
  • Rijervaring is comfortabel maar niet sportief of dynamisch.
  • Infotainmentsysteem kan als minder intuïtief worden ervaren.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride varianten.
  • Suspensie kan bij oneffenheden iets stugger aanvoelen dan voorganger.
  • Beperkte beschikbaarheid van Android Auto in 2019 modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-423-JD is een grijze Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2021 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert zuinigheid met comfort en een moderne uitrusting, met een nieuwprijs van circa €50.420.

De 2.5-liter 4-cilinder hybride motor (motorcode A25A-FXS) levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 131 pk (97 kW) op de benzinemotor, met een totaal systeemvermogen van circa 208 pk dankzij de elektromotoren. Deze motor maakt gebruik van Toyota's Hybrid Synergy Drive met directe en portinjectie (D-4S). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie Toyota hybrides.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2019 met kenteken L-423-JD is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral de hybridecomponenten en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en de conditie van de 12V-accu en hybridebatterij. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en Toyota reputatie.

Deze grijze Toyota Camry met kenteken L-423-JD uit 2021 is een betrouwbare, comfortabele en zuinige middenklasse hybride sedan met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 2.5 Hybrid Executive uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en luxe, met weinig bekende problemen en een gunstig onderhoudsprofiel.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 augustus 2025
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 september 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Beeldmateriaal

Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021 – Afbeelding 4
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2021 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-06-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A25A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2487 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 178 pk (131 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,3 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (L-423-JD)

Wat is de APK status van L-423-JD?

De APK van L-423-JD is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-423-JD een import auto?

Nee, L-423-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-423-JD gehad?

L-423-JD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 liter hybride motor in de Toyota Camry 2019?

De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder hybride motor met directe en portinjectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, deze motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar zonder bekende structurele problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 liter per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits de transmissievloeistof tijdig wordt ververst volgens het onderhoudsschema.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Kenmerken:

Verminderd brandstofverbruik, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Minimaal
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen in het elektrische systeem veroorzaakt.

Kenmerken:

Startproblemen, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig functioneren van accessoires.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na 100.000 km slijten door intensief gebruik.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Minimaal
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Kenmerken:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Camry 2.5 Hybrid modellen

Voertuig Registratie