Kenteken check L-460-GX
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 107.062 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L460GX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI (2018) – Kenteken L-460-GX
Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI (2018) – Kenteken L-460-GX
Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI (2018) – Kenteken L-460-GX
Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI (2018) – Kenteken L-460-GX
Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI (2018) – Kenteken L-460-GX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.4 TFSI motor met Cylinder on Demand technologie voor brandstofbesparing
- Sportieve Pro Line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Matig olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij stadsverkeer
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 92 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-erkende garages
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-460-GX is een grijze Audi Q3 1.4 TFSI Sport Pro Line uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €41.260.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze Audi Q3 is CZD. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 110 kW (150 pk) volgens officiële specificaties, maar in Nederland wordt vaak een fiscaal vermogen van 92 pk gehanteerd. De motor heeft directe injectie, een compressieverhouding van circa 10,5:1 en maakt gebruik van Audi's Cylinder on Demand (CoD) technologie, waarbij bij lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld om brandstof te besparen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q3 1.4 TFSI Sport Pro Line uit 2015 met kenteken L-460-GX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve uitstraling en zuinige motor. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken L-460-GX uit 2018 is een sportieve en praktische midi-SUV met een efficiënte 1395cc 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en relatief zuinige SUV zoeken, is dit model een aantrekkelijke optie mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI (L-460-GX)
Wat is de APK status van L-460-GX?
De APK van L-460-GX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-460-GX een import auto?
Ja, L-460-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-460-GX gehad?
L-460-GX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is CZD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en Cylinder on Demand technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, vooral in de stad.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en intensief schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopers in het MMI-systeem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q3 1.4 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|