Kenteken check L-471-FF
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 184.627 km (peildatum dec 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L471FF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 T5 (2018) – Kenteken L-471-FF
Waardebehoud Volvo XC60 T5 (2018) – Kenteken L-471-FF
Onderhoud Volvo XC60 T5 (2018) – Kenteken L-471-FF
Veiligheid Volvo XC60 T5 (2018) – Kenteken L-471-FF
Prestaties Volvo XC60 T5 (2018) – Kenteken L-471-FF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uitstekende veiligheidsscore en veel standaard veiligheidsvoorzieningen
- Comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Goede wegligging en rijcomfort, ook op lange afstanden
- Betrouwbare 2.0 T5-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud voor een premium SUV
- Ruime bagageruimte en praktische indeling
Minpunten
- Hogere wegenbelasting door het hoge vermogen en gewicht
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een gemiddelde middenklasser
- Incidenteel olieverbruik en turbo-problemen bij slecht onderhoud
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden aandacht vragen
- Beperkte actieradius vergeleken met hybride of elektrische concurrenten
Volledige analyse
Kenteken L-471-FF is een witte Volvo XC60 uit 2018 met een 1969cc benzinemotor, automaat en vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De Volvo XC60 2.0 T5 AWD Momentum uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1969cc) met turbo, directe injectie en een vermogen van 184 pk (135 kW). De motorcode voor deze specifieke motor is **B4204T11**[7]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de **timing chain** (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: yellow). **Turbo’s** zijn doorgaans degelijk, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: motor, ernst: orange). **Injectoren** en **olieverbruik** zijn bij deze motor geen structurele problemen, maar incidenteel olieverbruik wordt gemeld op forums (categorie: motor, ernst: yellow).
De XC60 2018 met kenteken L-471-FF heeft een 8-traps automaat (Aisin AW TG-81SC)[6]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of vertraging optreden (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 per 60.000 km. Vervanging van de transmissievloeistof wordt aangeraden volgens het onderhoudsschema.
Het **verbruik** volgens WLTP voor deze XC60 ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De **huidige marktwaarde** van een Volvo XC60 2.0 T5 AWD Momentum uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in Nederland tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat en onderhoud. Het **waardebehoud** is redelijk, mede door het premium imago en de betrouwbaarheid van Volvo. **Onderhoudskosten** per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. **Wegenbelasting** voor deze 184 pk benzine SUV bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (tweewielaandrijving) of €1.400 per jaar (vierwielaandrijving).
Deze witte Volvo XC60 met kenteken L-471-FF uit 2018 is een degelijke, comfortabele en veilige SUV met een goede reputatie op de Nederlandse markt. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de transmissie en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze witte Volvo XC60 met kenteken L-471-FF uit 2018 is een solide keuze voor wie zoekt naar een premium SUV met Scandinavisch comfort, goede veiligheid en redelijk lage gebruikskosten. Let op de onderhoudshistorie en wees alert op de hierboven genoemde aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,472 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 T5 (L-471-FF)
Wat is de APK status van L-471-FF?
De APK van L-471-FF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-471-FF een import auto?
Ja, L-471-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-471-FF gehad?
L-471-FF heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC60 2.0 T5 AWD uit 2017?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11 (9-10 l/100km), terwijl het WLTP-verbruik rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km) ligt[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 184 pk benzine SUV met vierwielaandrijving betaal je in 2025 circa €1.400 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van leeftijd, kilometerstand en type onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk[6].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €20.000 en €25.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel olieverbruik, turbo-problemen bij slecht onderhoud en bij hoge kilometerstanden slijtage aan de distributieketting. Geen structurele problemen met injectoren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud slijten
Signalen:
Geluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Transmissie schakelproblemen
Automaat kan bij hoge kilometerstanden traag of onregelmatig schakelen
Signalen:
Schokken, vertraging
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. infotainment)
Signalen:
Foutmeldingen, uitval systemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik
Signalen:
Oliewaarschuwing, bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
