Kenteken check L-492-VX
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 13.570 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L492VX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-492-VX
Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-492-VX
Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-492-VX
Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-492-VX
Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken L-492-VX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1720 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Stijlvol ontwerp**: De Mazda MX-30 heeft een uniek en aantrekkelijk design dat het onderscheidt van andere elektrische SUV's.
- **Efficiënt energieverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 15 kWh per 100 km is het een zuinige optie voor dagelijkse ritten.
- **Goed rijgedrag**: De auto biedt een comfortabele en stabiele rijervaring, ideaal voor stadsverkeer.
- **Veiligheid**: De MX-30 heeft een 5-sterren Euro NCAP-rating, wat een hoge mate van veiligheid garandeert.
- **Regeneratief remmen**: De auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.
Aandachtspunten
- **Beperkte actieradius**: Met een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl kan het lastig zijn voor langere ritten.
- **Gewicht en zitpositie**: De hogere zitpositie en het grotere gewicht kunnen soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan batterijdegradatie over tijd een probleem zijn.
- **Geen optie voor langere ritten**: Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-492-VX is een witte elektrische Mazda MX-30 uit 2021 met 107pk vermogen. Deze midi-SUV is voorzien van een elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van €33.100. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, voordelen, nadelen en bekende problemen van deze auto.
De Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 Comfort is uitgerust met een watergekoelde synchrone AC-motor die 107 kW (145 pk) levert. Het is een voorwielaangedreven voertuig met een batterijcapaciteit van 35,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl (200 km)[1][3][6].
De auto heeft geen traditionele automatische transmissie zoals vermeld in sommige bronnen; het is een eenvoudige éénversnellingsbak die typisch is voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel beschreven, hoewel de hogere zitpositie en het grotere gewicht soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden[6].
Het energieverbruik van de Mazda MX-30 bedraagt ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk, wat gunstig is voor dagelijkse ritten[4]. De waardebehoud van elektrische voertuigen kan variëren, maar de Mazda MX-30 behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn unieke ontwerp en technologie.
Voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, compacte elektrische SUV met een redelijke actieradius, kan de Mazda MX-30 een goede keuze zijn. Echter, voor langere ritten kan de beperkte actieradius een nadeel zijn.
Deze witte Mazda MX-30 met kenteken L-492-VX uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle en efficiënte elektrische auto zoekt, maar het is belangrijk om de beperkingen in actieradius en mogelijke problemen met de batterij en elektronica te overwegen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (L-492-VX)
Wat is de APK status van L-492-VX?
De APK van L-492-VX is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-492-VX een import auto?
Nee, L-492-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-492-VX gehad?
L-492-VX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Mazda MX-30?
De WLTP-actieradius is ongeveer 124 mijl (200 km).
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
De laadtijd hangt af van de laadsnelheid. Bij een snellaadstation kan het ongeveer 30 minuten duren om tot 80% op te laden, terwijl thuisladen met een 7 kW laadstation ongeveer 5 uur duurt voor een volledige lading.
Wat is het energieverbruik van de Mazda MX-30?
Het energieverbruik is ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk.
Is de Mazda MX-30 geschikt voor langere ritten?
Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.
Wat is de waardebehoud van de Mazda MX-30?
De waardebehoud is redelijk goed dankzij het unieke ontwerp en de technologie.
Heeft de Mazda MX-30 regeneratief remmen?
Ja, de auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan over tijd optreden, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Verkorte actieradius, verminderde prestaties.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen in de infotainment- en veiligheidssystemen.
Kenmerken:
Storingen in het infotainmentsysteem, problemen met veiligheidssystemen.
12V accu problemen
Er zijn enkele gevallen van problemen met de 12V accu, wat kan leiden tot startproblemen.
Kenmerken:
Startproblemen, storingen in accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
