Kenteken check L-558-LL

APK geldig tot jun 2027 - 4 eigenaars - 134.215 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-570036
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-558-LL
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
520e Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-558-LL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
BMW 520e Touring 2021

Betrouwbaarheid BMW 520e Touring (2021) – Kenteken L-558-LL

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud BMW 520e Touring (2021) – Kenteken L-558-LL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 520e Touring (2021) – Kenteken L-558-LL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid BMW 520e Touring (2021) – Kenteken L-558-LL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW 520e Touring (2021) – Kenteken L-558-LL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 52.000 - € 63.000
Adviesprijs nieuw
€ 81.057
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
474 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B48B20A
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
492 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520e Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1975 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime, luxe en stijlvolle combi met hoogwaardige afwerking (High Executive)
  • Zeer comfortabele rij- en zitpositie, ideaal voor lange ritten
  • Goede bagageruimte (570 liter, maximaal 1.700 liter)
  • Betrouwbare 8-traps automaat en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Milde hybride ondersteuning voor iets lagere brandstofkosten in de stad
  • Sterk waardebehoud vergeleken met niet-premium merken

Minpunten

  • Hogere onderhouds- en verzekeringskosten dan middenklasse modellen
  • Wegenbelasting is fors vanwege het hoge gewicht en cilinderinhoud
  • Praktijkverbruik valt tegen vergeleken met zuinige diesels of plug-in hybrides
  • Elektrische ondersteuning is beperkt; geen volledige elektrische rijmodus
  • Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven
  • Complexe elektronica kan leiden tot dure reparaties buiten garantie

Volledige analyse

Kenteken L-558-LL is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2021 met een 1998cc hybride benzinemotor, automaat en High Executive uitvoering. Deze combi biedt luxe, ruimte en milieuvriendelijke mobiliteit, maar wat zijn de echte voor- en nadelen, onderhoudskosten en bekende problemen? Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor de Nederlandse autokoper.

## Motorcode & Techniek De BMW 5-serie Touring 520e High Executive (2021) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1998cc) in combinatie met een elektromotor, samen goed voor 120 pk. De motorcode voor deze hybride variant is **B48B20** (de B48-serie is bekend van meerdere BMW-modellen, waaronder de 3- en 5-serie). Deze motor is technisch verwant aan de reguliere 520i, maar heeft een mild-hybride systeem (48V) voor extra koppelondersteuning en lagere emissies. De automaat is een 8-traps Steptronic, standaard in deze uitvoering.

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps Steptronic automaat is soepel, snel en betrouwbaar. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten aan deze transmissie bij deze generatie 5-serie. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterverversing, met kosten vanaf circa €300 per grote beurt (afhankelijk van dealer/garage). Let op: bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen slijtage aan versnellingsbakkoppelingen of olielekkages voorkomen, maar dit is niet specifiek een veelvoorkomend probleem bij deze uitvoering.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 5,5–6,0 l/100km (afhankelijk van banden en uitvoering). - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100km in de stad en 5,5–6,5 l/100km op de snelweg. Het hybride systeem levert vooral in de stad een bescheiden brandstofvoordeel op. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 120 pk (1998cc) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €65.755 (High Executive uitvoering, 2020). - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand en staat: €28.000–€35.000. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium Duitse combi; na 5 jaar blijft circa 45–55% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe en stijlvolle combi met hoogwaardige afwerking (High Executive uitvoering). - Zeer comfortabele rij- en zitpositie, ideaal voor lange ritten. - Goede bagageruimte (570 liter, maximaal 1.700 liter). - Betrouwbare 8-traps automaat en moderne veiligheidsvoorzieningen. - Milde hybride ondersteuning voor iets lagere brandstofkosten in de stad. - Sterk waardebehoud vergeleken met niet-premium merken. **Nadelen** - Hogere onderhouds- en verzekeringskosten dan middenklasse modellen. - Wegenbelasting is fors vanwege het hoge gewicht en cilinderinhoud. - Praktijkverbruik valt tegen vergeleken met zuinige diesels of plug-in hybrides. - Elektrische ondersteuning is beperkt; geen volledige elektrische rijmodus. - Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven. - Complexe elektronica kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.

Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken L-558-LL uit 2021 is een luxe, ruim opgezette combi met een betrouwbare hybride benzinemotor en soepele automaat. Het is een auto voor de liefhebber van comfort, ruimte en Duitse degelijkheid, maar met hogere vaste lasten dan een zuinige diesel of plug-in hybride. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele elektronische mankementen. Voor de juiste koper biedt deze BMW veel rijplezier en status, maar reken op hogere kosten voor wegenbelasting, verzekering en onderhoud dan bij een vergelijkbare middenklasser.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1250
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem €350
Actieve besturing €1250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1200
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting Pakket
Parkeerassistent €750
Leer €1550
Metallic lak €1020

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2025
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

BMW 520e Touring 2021 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-06-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B48B20A
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,96 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,98 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Gecombineerd verbruik 1,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 34 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 520e Touring (L-558-LL)

Wat is de APK status van L-558-LL?

De APK van L-558-LL is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-558-LL een import auto?

Nee, L-558-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-558-LL gehad?

L-558-LL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een BMW 5-serie Touring 520e (120 pk, 1998cc) in Nederland?

In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.

Wat is het praktijkverbruik van de 520e Touring?

Reken op 6,5–7,5 l/100km in de stad en 5,5–6,5 l/100km op de snelweg. Het hybride systeem levert vooral in de stad een bescheiden brandstofvoordeel op.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen tussen de €600 en €1.200, afhankelijk van kilometerstand en gebruik.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De 8-traps Steptronic is over het algemeen zeer betrouwbaar. Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage of olielekkages voorkomen, maar dit is niet standaard een probleem.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 520e Touring High Executive?

Afhankelijk van staat en kilometerstand: €28.000–€35.000 (2025).

Zijn er bekende problemen met de hybride techniek?

Er zijn weinig meldingen van grote problemen met het mild-hybride systeem. Wel kunnen elektronische storingen voorkomen, met name bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turboladers kunnen na verloop van tijd gaan lekken of vastlopen, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Directe benzine-inspuiting kan leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij veel korte ritten.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Gering risico
Motor

Olielekkage

Olielekkages komen voor bij oudere exemplaren, vooral rondom de klepdekselpakking en turbo-aanvoerleidingen.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen

Complexe elektronica (o.a. infotainment, hybridesysteem) kan storingen geven, soms met dure reparaties tot gevolg.

Symptomen:

Foutmeldingen op dashboard, systemen vallen uit

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 520e Touring in Nederland

Type Plaat