Kenteken check L-590-JS
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 42.817 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L590JS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lamborghini Gallardo Spyder 5.0 V10 (2009) – Kenteken L-590-JS
Waardebehoud Lamborghini Gallardo Spyder 5.0 V10 (2009) – Kenteken L-590-JS
Onderhoud Lamborghini Gallardo Spyder 5.0 V10 (2009) – Kenteken L-590-JS
Veiligheid Lamborghini Gallardo Spyder 5.0 V10 (2009) – Kenteken L-590-JS
Prestaties Lamborghini Gallardo Spyder 5.0 V10 (2009) – Kenteken L-590-JS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lamborghini Gallardo Spyder 5.0 V10 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lamborghini op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 5.0 V10 motor met 520 pk.
- Exclusieve e-gear automatische transmissie met snelle schakeltijden.
- Open Spyder uitvoering met softtop voor rijplezier.
- Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling.
- Italiaans design en hoogwaardige afwerking.
- Relatief stabiel waardebehoud als iconische Lamborghini.
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor.
- Bekende problemen met kettinggeleiding en olieverbruik.
- E-gear transmissie kan schakelproblemen vertonen.
- Hoger brandstofverbruik dan officiële cijfers.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen.
- Beperkte praktische bruikbaarheid en comfort voor dagelijks gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-590-JS is een witte Lamborghini Gallardo 5.0 V10 Spyder e-gear uit 2009 met een 4961cc motor en 382 pk. Deze open sportwagen uit 2005 combineert Italiaanse designklassiekers met krachtige prestaties en exclusiviteit.
De motor van deze Gallardo is een 5.0 liter (4961 cc) V10 met een 90° hoek, ontwikkeld in samenwerking met Cosworth en Audi. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 40 kleppen en een compressieverhouding van 11.0:1. Het vermogen ligt rond 382 kW (520 pk) bij 8000 rpm en 510 Nm koppel bij 4250 rpm. De motor is voorzien van variabele inlaatmanifolds en variabele kleptiming voor optimale prestaties. De motor is berucht om een aantal aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.
De transmissie is een automatische e-gear versnellingsbak, een geautomatiseerde handgeschakelde zesversnellingsbak met dubbele koppeling. Bekende problemen zijn onder meer schakelvertragingen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbare reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van hydraulische componenten zijn essentieel. De e-gear biedt snelle schakeltijden maar kan in stadsverkeer soms onrustig aanvoelen. De vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, typisch voor de Gallardo.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (ongeveer 10-11 l/100 km). Wegenbelasting voor 382 pk in Nederland valt in de hoogste categorie, wat kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief olie, filters en inspecties kost tussen €2000 en €4000. APK en kleine reparaties komen daar nog bij. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen en banden zijn prijzig door de exclusiviteit.
Bij aankoop van een Lamborghini Gallardo 5.0 V10 Spyder e-gear met kenteken L-590-JS is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op motorische slijtage en transmissieproblemen. Controleer op olielekkages en de staat van de e-gear bak. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €90.000 en €130.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Lamborghini Gallardo met kenteken L-590-JS uit 2009 is een iconische sportwagen met een krachtige 5.0 V10 motor en exclusieve e-gear transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een unieke rijervaring en blijft hij een begeerde klassieker met een stabiel waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 48
APK keuring details: 45
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lamborghini Gallardo Spyder 5.0 V10 (L-590-JS)
Wat is de APK status van L-590-JS?
De APK van L-590-JS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-590-JS een import auto?
Ja, L-590-JS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-590-JS gehad?
L-590-JS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0 V10 motor?
De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 4961cc 90° V10 motor ontwikkeld in samenwerking met Cosworth en Audi, met aluminium blok en koppen.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn kettinggeleiding slijtage en verhoogd olieverbruik, maar geen turbo-gerelateerde problemen omdat het een atmosferische motor is.
Hoe betrouwbaar is de e-gear automatische transmissie?
De e-gear is geavanceerd maar kan schakelproblemen en koppeling slijtage vertonen, onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Gallardo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12-14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 10-11 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2000 en €4000 per jaar, inclusief service, olie, filters en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten zijn duurder.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting valt in de hoogste categorie vanwege 382 pk, wat kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleiding
Versnelde slijtage van de kettinggeleiding kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door afdichtingen en slijtage, mogelijk lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
E-gear transmissie schakelproblemen
Schakelvertragingen en koppeling slijtage in de geautomatiseerde versnellingsbak.
Kenmerken:
Haperende schakelingen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen.
Elektronische storingen e-gear systeem
Sensor- en hydraulische problemen kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.
Remmen en banden slijtage
Hoge slijtage door sportief gebruik en gewicht van de auto.
Kenmerken:
Verminderde remprestaties, trillingen, slijtage-indicatoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lamborghini
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lamborghini uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
