Kenteken check L-628-HL
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 216.949 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor L628HL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken L-628-HL
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken L-628-HL
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken L-628-HL
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken L-628-HL
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken L-628-HL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (5,5-6,5 l/100 km in de praktijk)[4].
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Sterk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
- Ruim interieur voor de klasse, met voldoende bagageruimte (272 liter).
- APK en onderhoud zijn eenvoudig en voordelig.
Minpunten
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in circa 15,7 seconden)[3][4].
- Licht en minder stabiel gevoel bij hoge snelheid.
- Matig olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden.
- Incidenteel kettinggeruis bij oude exemplaren.
- Eenvoudig interieur met weinig luxe.
- Weinig rijplezier voor liefhebbers van sportief rijden.
Uitgebreide analyse
Kenteken L-628-HL is een zwarte Toyota Yaris uit 2009 met een 996cc motor. Dit model, bekend als de Yaris 1.0 VVTi Idols, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €13.500. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 996cc 3-cilinder benzinemotor in de Toyota Yaris 1.0 VVTi Idols (2009) heeft de motorcode **1KR-FE**. Dit is een moderne, lichte motor met variabele kleptiming (VVTi), ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid. **Vermogen & Prestaties:** Het vermogen bedraagt 69 pk (51 kW) bij 6000 tpm, met een koppel van 90 Nm bij 4100 tpm[4][7]. De topsnelheid ligt rond de 155 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 15,7 seconden[3][4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1KR-FE motor gebruikt een ketting in plaats van een riem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage of ruis optreden. Controleer bij aankoop op kettinggeruis (orange). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het eenvoudige ontwerp en de betrouwbare brandstofinjectie (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, vooral bij langdurig stadsgebruik. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden (orange). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel melden eigenaren een zware of niet soepel schakelende versnellingspook, vaak door slijtage aan de koppelingskabel of versnellingsbakolie die aan vervanging toe is (yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt kost circa €100-€150, een nieuwe koppeling (na 150.000+ km) €400-€600. **Verbruik:** - **WLTP/Typegoedkeuring:** Deze motor is van vóór de WLTP-norm; officieel verbruik volgens NEDC is 5,4 l/100 km (1 op 18,5)[4]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 5,5-6,5 l/100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. Stadsgebruik ligt hoger, snelweg juist lager. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 51 pk (69 pk fiscaal) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 950 kg) en de CO₂-uitstoot (ca. 129 g/km). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een Toyota Yaris 1.0 VVTi Idols uit 2009 met gemiddelde kilometerstand (150.000 km) en nette staat wordt aangeboden tussen **€2.000 en €3.500**. - **Waardebehoud:** Toyota’s staan bekend om hun sterke restwaarde. Deze Yaris verliest jaarlijks gemiddeld €200-€300 aan waarde, afhankelijk van onderhoud en staat. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel; gemiddeld €100-€200 per jaar voor kleine mankementen (lampjes, remmen, uitlaat). - **Totale kosten:** Reken op **€300-€600 per jaar** voor een auto in goede staat.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar. Schakelen verloopt soepel, zeker bij goed onderhoud. Incidenteel melden eigenaren een zware of niet soepel schakelende pook, vaak door slijtage aan de koppelingskabel of versnellingsbakolie die aan vervanging toe is (yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt kost circa €100-€150, een nieuwe koppeling (na 150.000+ km) €400-€600. Het rijgedrag is licht en wendbaar, ideaal voor de stad. De ophanging is comfortabel, maar bij hoge snelheden op de snelweg voelt de auto licht en minder stabiel. De stuurinrichting is direct, maar biedt weinig feedback.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 51 pk (69 pk fiscaal) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 950 kg) en de CO₂-uitstoot (ca. 129 g/km). **Verzekering:** WA-dekking kost gemiddeld €20-€30 per maand, all-risk is duurder maar vaak niet rendabel bij deze leeftijd en waarde. **Brandstofkosten:** Bij een verbruik van 6 l/100 km en een benzineprijs van €2,00 per liter kost 15.000 km per jaar circa €1.800 aan brandstof.
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van L-628-HL altijd: - **Onderhoudshistorie:** Zijn alle beurten volgens het boekje uitgevoerd? - **APK-historie:** Zijn er herhaalde afkeurpunten? - **Motor:** Luister naar kettinggeruis, controleer op olieverlies. - **Transmissie:** Test schakelgedrag, vooral koud. - **Carrosserie:** Controleer op roest, vooral bij de wielkasten en onderkant. Een nette zwarte Toyota Yaris 1.0 VVTi Idols uit 2009 met kenteken L-628-HL is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme keuze voor woon-werkverkeer en stadsgebruik.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken L-628-HL uit 2009 is een ideale eerste auto of stadsauto dankzij het lage verbruik, lage onderhoudskosten en het sterke Toyota-imago. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, APK en eventuele slijtage aan motor en transmissie. Met goed onderhoud rijdt deze Yaris nog jaren probleemloos en behoudt hij zijn waarde beter dan veel concurrenten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 24
APK keuring details: 45
APK keuring details: 24
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (L-628-HL)
Wat is de APK status van L-628-HL?
De APK van L-628-HL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-628-HL een import auto?
Ja, L-628-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-628-HL gehad?
L-628-HL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Yaris 1.0 VVTi Idols (2009)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 51 pk (69 pk fiscaal).
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage/geruis, olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidenteel zwaar schakelen door slijtage aan de koppelingskabel of versnellingsbakolie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, mits goed onderhouden. Incidenteel zwaar schakelen door slijtage, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Idols uit 2009?
Tussen de €2.000 en €3.500 bij gemiddelde kilometerstand en nette staat.
Hoe vaak moet ik onderhoud plegen aan deze auto?
Jaarlijks of elke 15.000 km een kleine/grote beurt, afhankelijk van het onderhoudsboekje. APK jaarlijks.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage/geruis
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de ketting slijten of ruis veroorzaken.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, vooral koud.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie bij hoge leeftijd/kilometerstand.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen beurten.
Versnellingsbak schakelt zwaar/niet soepel
Slijtage aan koppelingskabel of oude versnellingsbakolie.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral koud.
Roest aan carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan bij wielkasten en onderkant.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken.
Elektrische storingen (incidenteel)
Soms storingen aan ramen, centrale vergrendeling of dashboard.
Symptomen:
Ramenslot of dashboardlampjes werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.