Kenteken check L-630-GD
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 21.687 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L630GD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken L-630-GD
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken L-630-GD
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken L-630-GD
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken L-630-GD
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken L-630-GD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1263 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot, ideaal voor woon-werkverkeer
- Compacte afmetingen en hoge instap, praktisch in de stad
- Modern interieur en uitgebreide standaarduitrusting in Allure Pack
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een mini-SUV
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt vergeleken met concurrenten
Minpunten
- Bekende problemen met de natte distributieriem (wet belt), kans op dure motorreparaties[1][6]
- Matig tot hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren[6]
- Beperkte trekkracht en acceleratie door kleine 3-cilinder motor
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten
- Kleine bagageruimte voor een SUV
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, sensoren)
Volledige analyse
Kenteken L-630-GD is een oranje Peugeot 2008 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (PureTech 75pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV werd nieuw aangeboden voor €33.300 en is populair vanwege het compacte formaat, moderne uitstraling en lage verbruik. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 2008 uit 2019 is EB2ADT (ook wel EB2DTS genoemd, afhankelijk van de markt). Deze motor is bekend vanwege zijn lichte gewicht en efficiëntie, maar ook vanwege enkele hardnekkige problemen. De motor maakt gebruik van een zogenaamde ‘wet belt’ (natte distributieriem), die in de olie draait. Dit ontwerp is gevoelig voor slijtage en vervuiling, vooral bij onregelmatig onderhoud of het gebruik van verkeerde motorolie[1][6]. Er zijn geen aanwijzingen dat Peugeot in 2019 al is overgestapt op een droge riem of ketting; de wet belt blijft het standaardontwerp voor deze motor[1].
De handgeschakelde 5-bak (type BVM5) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppeling niet te zwaar belasten. Er zijn geen meldingen van grote transmissieproblemen bij deze versie, wat een pluspunt is ten opzichte van de automatische varianten.
Het WLTP-verbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech 75pk handgeschakeld bedraagt circa 5,1 l/100km (1 op 19,6). In de praktijk ligt het verbruik bij gemiddeld rijgedrag rond de 6,0-6,5 l/100km (1 op 15-16), afhankelijk van gebruik en onderhoud. De wegenbelasting voor 75pk in Nederland bedraagt in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde van een 2021 exemplaar in goede staat ligt tussen de €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse compacte SUV.
Deze oranje Peugeot 2008 met kenteken L-630-GD uit 2021 is een zuinige en stijlvolle keuze voor de stad en korte ritten. Let bij aankoop extra op het onderhoud van de distributieriem en het olieverbruik. Vraag altijd naar het volledige onderhoudshistorisch overzicht en overweeg een (pre-)aankoopkeuring bij een Peugeot-specialist.
Deze oranje Peugeot 2008 met kenteken L-630-GD uit 2021 is een stijlvolle en zuinige mini-SUV, maar kent enkele bekende motorproblemen. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. De handgeschakelde versie is betrouwbaarder dan de automatische en de onderhoudskosten zijn relatief laag. Een aankoop is aan te raden mits de motorhistorie in orde is en de distributieriem recent is vervangen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (L-630-GD)
Wat is de APK status van L-630-GD?
De APK van L-630-GD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-630-GD een import auto?
Nee, L-630-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-630-GD gehad?
L-630-GD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech 75pk handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 6,5 l/100km (1 op 15-16), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het WLTP-verbruik is 5,1 l/100km (1 op 19,6).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden) bedragen circa €300-€400. Grote beurt (incl. distributieriem) kan oplopen tot €800-€1.200, afhankelijk van de garage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75pk in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 75pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €14.000 en €17.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Moet ik de distributieriem preventief laten vervangen?
Ja, vervang de distributieriem strikt volgens het interval (6 jaar/60.000 km) om motorschade te voorkomen[4].
Zijn er alternatieven voor de natte distributieriem?
Er bestaan retrofit-kits om de natte riem te vervangen door een ketting, maar dit is geen standaardoplossing van Peugeot en moet door een specialist worden uitgevoerd[3].
Bekende aandachtspunten
Distributieriem (wet belt) slijtage
Voortijdige slijtage en vervuiling van de natte distributieriem, leidend tot motorstoring of zelfs motorschade
Symptomen:
Ratelend geluid, motorstoring, olievervuiling
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel motorolie, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of oliepomp
Symptomen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Turbo- en injectorproblemen
Incidenteel meldingen van storingen aan turbo of injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental
Elektronica-storingen
Boordcomputer, sensoren of verlichting kunnen storingsgevoelig zijn
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies
Onderhoudskosten distributieriem
Vervanging distributieriem is duur en moet strikt volgens interval gebeuren (6 jaar/60.000 km)[4]
Symptomen:
Hoge reparatiekosten bij uitstel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
