Kenteken check L-637-LX
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 14.300 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L637LX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i (2021) – Kenteken L-637-LX
Waardebehoud BMW 318i (2021) – Kenteken L-637-LX
Onderhoud BMW 318i (2021) – Kenteken L-637-LX
Veiligheid BMW 318i (2021) – Kenteken L-637-LX
Prestaties BMW 318i (2021) – Kenteken L-637-LX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 115 pk
- Soepele 8-traps Steptronic automaat voor comfortabel rijden
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium rijervaring
- Redelijk waardebehoud binnen het segment
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen en problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan bij hoge kilometers elektronische storingen vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte motorvermogen vergeleken met zwaardere 3-serie varianten
- Sommige elektronische functies kunnen complex zijn en storingen geven
Volledige analyse
Kenteken L-637-LX is een blauwe BMW 3-serie 318i High Executive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €51.235 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, rijplezier en degelijkheid.
De 1998cc motor in de BMW 318i High Executive uit 2019 is onderdeel van BMW's B48 motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 115 pk (85 kW) in deze uitvoering. De motorcode voor deze variant is doorgaans B48B20, bekend om zijn moderne directe injectie en turbochargersysteem. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues komen bij deze generatie B48 motor minder vaak voor dan bij oudere BMW motoren, maar injectoren kunnen na verloop van tijd wel vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.
De automaat in deze BMW 318i is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar zijn bij normaal gebruik zelden noodzakelijk.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318i 2019 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i High Executive uit 2019 met kenteken L-637-LX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige en tijdige servicebeurten. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motoronregelmatigheden. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken L-637-LX uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een moderne 2.0-liter turbomotor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium auto's. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke kleine motor- of transmissieproblemen om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (L-637-LX)
Wat is de APK status van L-637-LX?
De APK van L-637-LX is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-637-LX een import auto?
Nee, L-637-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-637-LX gehad?
L-637-LX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 318i High Executive 2019?
De motorcode is doorgaans B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor uit BMW's B48 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met zeldzame elektronische storingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i High Executive uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Injector vervuiling en verstopping
Na langere gebruiksduur kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische transmissieproblemen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, transmissie in noodloop.
Turbocharger slijtage (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen of storingen optreden in het iDrive-systeem en digitale displays.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
