Kenteken check L-642-PS
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 140.266 km (peildatum jun 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor L642PS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 (2010) – Kenteken L-642-PS
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 (2010) – Kenteken L-642-PS
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 (2010) – Kenteken L-642-PS
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 (2010) – Kenteken L-642-PS
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 (2010) – Kenteken L-642-PS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor het segment
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor met relatief laag verbruik
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor een auto uit 2010
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke slijtage aan injectoren bij oudere motoren
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-642-PS is een witte Opel Astra Sports Tourer 1.6 Cosmo uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €26.895 en is een populaire keuze in het kleine middenklasse segment met voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode Z16XER of vergelijkbaar voor deze generatie. De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 155 Nm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turboversie, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Opel Astra is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal een GM Hydra-Matic type. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 Cosmo met kenteken L-642-PS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatservice. Let op eventuele tikkende motorgeluiden en schakelgedrag van de automaat. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2010 ligt in Nederland tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Opel Astra Sports Tourer met kenteken L-642-PS uit 2010 is een praktische en betrouwbare combi met een zuinige 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 (L-642-PS)
Wat is de APK status van L-642-PS?
De APK van L-642-PS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-642-PS een import auto?
Ja, L-642-PS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-642-PS gehad?
L-642-PS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Astra Sports Tourer 2010?
De motorcode is meestal Z16XER voor de 1.6 benzinemotor uit deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Astra?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 Cosmo uit 2010?
Tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Lekkage automaatolie
Lekkages aan de automaat kunnen leiden tot laag oliepeil en transmissieproblemen.
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder auto, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
