Kenteken check L-688-RB
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor L688RB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken L-688-RB
Waardebehoud Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken L-688-RB
Onderhoud Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken L-688-RB
Veiligheid Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken L-688-RB
Prestaties Audi A4 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken L-688-RB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 45 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uitstekende rij-eigenschappen en comfort dankzij het sportonderstel en quattro all-wheel drive
- Hoogwaardig, ruim en technologisch geavanceerd interieur met digitale cockpit en premium afwerking
- Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor met mild-hybrid ondersteuning
- Ruime bagageruimte (505 liter, klapbank naar 1.510 liter)
- Goed gevulde uitrusting in Launch edition Sport (o.a. sportstoelen, LED-verlichting, parkeersensoren, navigatie)
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium auto bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij sportief rijden
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie veelvoorkomende problemen)
- Hoge wegenbelasting door 180pk motor
- Opties en accessoires kunnen de aanschafprijs snel opdrijven
- Waardebehoud is lager dan bij volledig elektrische of hybride modellen
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij een middenklasser
Volledige analyse
Kenteken L-688-RB is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc motor, 180pk, quattro all-wheel drive en een 7-traps S tronic automaat. Deze Launch edition Sport is een luxe, sportieve combi met een nieuwprijs van €62.810. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Audi A4 Avant 45 TFSI quattro (2019) is uitgerust met de 2.0 TFSI EA888 Gen3B motor (motorcode: CYRB/CYRC). Deze 1984cc 4-cilinder benzinemotor levert 180pk (132kW) en 320Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en een mild-hybrid systeem (12V). De combinatie met de 7-traps S tronic (DSG) automaat en quattro all-wheel drive zorgt voor soepele prestaties en goede tractie in alle omstandigheden.
De 7-traps S tronic (DSG) automaat is bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km). Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koud starten en soms software-updates nodig voor optimale werking. Ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Audi A4 Avant 45 TFSI quattro is ingedeeld in de Nederlandse wegenbelastingcategorie 180pk, wat neerkomt op ca. €1.200 per jaar (2025). Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,5 (6,9 l/100km), maar in de praktijk haal je vaak 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties).
De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 45 TFSI quattro Launch edition Sport (2019) met kenteken L-688-RB ligt in 2025 tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse premium combi, maar ligt lager dan bij volledig elektrische modellen.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken L-688-RB uit 2019 is een veelzijdige, comfortabele en sportieve combi met een hoogwaardig interieur, geavanceerde techniek en goede rij-eigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende technische aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 45 TFSI (L-688-RB)
Wat is de APK status van L-688-RB?
De APK van L-688-RB is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-688-RB een import auto?
Ja, L-688-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-688-RB gehad?
L-688-RB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 45 TFSI quattro?
Het WLTP-verbruik is ca. 1 op 14,5 (6,9 l/100km), maar in de praktijk haal je vaak 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 180pk in Nederland?
Ca. €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €28.000 en €35.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, aandachtspunten zijn de timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik en soms schokkerig schakelen van de DSG-automaat.
Hoeveel bagageruimte heeft de A4 Avant?
505 liter standaard, uitklapbaar naar 1.510 liter.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieverversing
Signalen:
Ratelen bij koud starten, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbocharger, soms door olieproblemen of verstopte oliekanalen
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingslampjes
Signalen:
Ruw stationair toerental, vermogensverlies
Olielekken/olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik of lekkages bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik
Signalen:
Olielampje, oliepeil daalt snel
DSG-automaat (S tronic)
Schokkerig schakelen bij koud starten, soms software-updates nodig
Signalen:
Horten bij het schakelen, storingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
