Kenteken check L-696-VK
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken L696VK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2021) – Kenteken L-696-VK
Waardebehoud BMW 320d Touring (2021) – Kenteken L-696-VK
Onderhoud BMW 320d Touring (2021) – Kenteken L-696-VK
Veiligheid BMW 320d Touring (2021) – Kenteken L-696-VK
Prestaties BMW 320d Touring (2021) – Kenteken L-696-VK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 1995cc B47 dieselmotor met 116 pk.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 500 tot 1500 liter bagageruimte.
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition Plus uitvoering.
- Goed weggedrag en BMW-rijervaring met achterwielaandrijving.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 85 pk diesel in Nederland.
Minpunten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting (motor).
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica-problemen vertonen.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Nieuwprijs relatief hoog voor instapdieselvariant.
Volledige analyse
Kenteken L-696-VK is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2021 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 316d Business Edition Plus uit 2019, combineert praktische ruimte met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €50.559.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 316d Touring draagt de motorcode B47, een moderne turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De B47-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot dure reparaties. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, hoewel dit bij goed onderhoud beperkt blijft. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze 316d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een ontspannen rijstijl, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 316d Touring 2021 met kenteken L-696-VK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de automaat en turbo. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door de goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi zoekt.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken L-696-VK uit 2021 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze 316d Business Edition Plus een goede combinatie van rijplezier, ruimte en zuinigheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Touring (L-696-VK)
Wat is de APK status van L-696-VK?
De APK van L-696-VK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-696-VK een import auto?
Nee, L-696-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-696-VK gehad?
L-696-VK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d Touring 2019?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die in dit model wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt gesignaleerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 316d Touring 2019?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en olielekkages voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige rek en slijtage van de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
