Kenteken check L-707-PH

APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-872790
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-707-PH
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-707-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2021

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-707-PH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-707-PH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-707-PH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-707-PH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-707-PH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.692
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
445 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4LK
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
466 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1457 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor met 118 pk en 253 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
  • Sportieve N Line uitvoering met premium interieur en extra uitrusting
  • Soepele 7-traps dual-clutch automaat met snelle schakelingen
  • Moderne veiligheids- en connectiviteitssystemen zoals Hyundai SmartSense en Bluelink
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
  • Goede balans tussen comfort, rijplezier en praktische bruikbaarheid

Waar je op moet letten

  • Milde problemen met olieverbruik bij sommige motoren
  • DCT transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
  • Turbo en timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
  • Prijzig in aanschaf vergeleken met basisvarianten
  • WLTP-verbruik ligt soms lager dan praktijkverbruik

Uitgebreide analyse

Kenteken L-707-PH is een blauwe Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky uit 2021 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €36.197 en combineert sportieve styling met moderne mild hybrid technologie.

De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe benzine-injectie, voorzien van mild hybrid 48V technologie. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en 253 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.05:1. De motor gebruikt een DOHC 16-kleppen D-CVVT systeem voor variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning en turbo, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij deze generatie. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De 7-traps dual-clutch automatische transmissie (DCT) is gekoppeld aan de 1.5 T-GDi motor en staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn enkele meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden, wat typisch is voor DCT's, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik zijn grote problemen niet frequent.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 7,8 l/100 km en buitenweg 6,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Voor kopers met kenteken L-707-PH en bouwjaar 2021 is deze Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoroliecontroles. Controleer op eventuele DCT-schakelproblemen en vraag naar garantie of servicecontract. De sportieve N Line uitvoering biedt extra uitrusting en uitstraling, wat de marktwaarde positief beïnvloedt.

Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken L-707-PH uit 2021 is een moderne, sportief ogende compacte hatchback met een efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor transmissie en motorolie is het een degelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige auto zoeken met een sportief tintje.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 januari 2026
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2021 – Afbeelding 1
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2021 – Afbeelding 2
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2021 – Afbeelding 3
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2021 – Afbeelding 4
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2021 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-07-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LK
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1482 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 253 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 142 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (L-707-PH)

Wat is de APK status van L-707-PH?

De APK van L-707-PH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-707-PH een import auto?

Nee, L-707-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-707-PH gehad?

L-707-PH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky?

Het WLTP-gecombineerde verbruik is ongeveer 6,5 liter per 100 km, met stadsverbruik rond 7,8 l/100 km en buitenweg 6,5 l/100 km.

Welke motorcode heeft de 1482cc 1.5 T-GDi motor?

De motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie, voorzien van mild hybrid 48V technologie, zonder specifieke publieke motorcode maar technisch bekend als 1.5 T-GDi MHEV.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Hyundai i30?

De N Line uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde door sportieve uitstraling en moderne techniek, maar verliest iets sneller dan duurdere middenklassers.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.5 T-GDi motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start

Laag risico
Transmissie

DCT transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden haperingen vertonen

Signalen:

Schokkerige overgangen, lichte vertraging bij schakelen

Let op
Motor

Timing chain spanning

Mogelijke slijtage of speling op timing chain spanning kan leiden tot tikgeluiden

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Incidentele meldingen van turbo storing of vermogensverlies

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Af en toe storingen in het touchscreen of connectiviteit

Signalen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid in Nederland

Type Plaat