Kenteken check L-743-TG

APK verlopen - 6+ eigenaars - 180.764 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-757347
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-743-TG
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
114i
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-743-TG: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 114i 2014

Betrouwbaarheid BMW 114i (2014) – Kenteken L-743-TG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
98

Waardebehoud BMW 114i (2014) – Kenteken L-743-TG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 114i (2014) – Kenteken L-743-TG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 114i (2014) – Kenteken L-743-TG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties BMW 114i (2014) – Kenteken L-743-TG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.574
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
253 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N13B16A
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
423 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 114i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en sportief design met premium uitstraling
  • Zuinigere 1598cc turbo benzinemotor (N13B16A) met 75 pk
  • Relatief lage wegenbelasting (€190-207 per kwartaal)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,5-7 l/100 km in praktijk)
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een premium merk

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken (orange)
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (orange)
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-premium merken
  • Turbo-problemen komen incidenteel voor

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-743-TG is een zwarte BMW 1-serie 114i EDE uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode N13B16A) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €24.990.

De BMW 114i EDE uit 2011 is uitgerust met de 1598cc viercilinder turbo benzinemotor met motorcode N13B16A. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en is onderdeel van BMW's N13 motorfamilie. De N13 motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die na verloop van tijd kunnen falen (orange). Turbo-problemen zijn minder frequent, maar komen incidenteel voor (orange).

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 114i is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud aan de koppeling kan variëren tussen €500 en €1000, afhankelijk van de garage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn (red).

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 114i liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto bedraagt circa €190 tot €207 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 114i EDE met kenteken L-743-TG uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Een volledige onderhoudsrapportage en recente APK zijn aan te raden. Let ook op slijtage van de koppeling en eventuele olielekkages. Door het goede waardebehoud en relatief lage wegenbelasting is deze auto een interessante keuze voor wie een compacte premium hatchback zoekt.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken L-743-TG uit 2014 is een compacte, sportief ogende hatchback met een zuinige 1598cc motor (N13B16A) en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1590
eCall €190
Lichtmetalen velgen €750
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

BMW 114i 2014 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW 114i 2014 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW 114i 2014 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW 114i 2014 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW 114i 2014 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-08-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N13B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 102 pk (75 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 114i (L-743-TG)

Wat is de APK status van L-743-TG?

De APK van L-743-TG is verlopen op 10-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-743-TG een import auto?

Ja, L-743-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-743-TG gehad?

L-743-TG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 114i EDE?

De motorcode is N13B16A, een 1.6-liter viercilinder turbo benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Vervanging of reparatie kan kostbaar zijn.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €190 tot €207 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Vroegtijdige slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Snelle slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen (incidenteel)

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 114i in Nederland

Model Kenteken