Kenteken check L-752-DX
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 117.593 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L752DX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2008) – Kenteken L-752-DX
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2008) – Kenteken L-752-DX
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2008) – Kenteken L-752-DX
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2008) – Kenteken L-752-DX
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2008) – Kenteken L-752-DX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 966 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.4 16V Sigma-motor met 80 pk
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16,7 (NEDC)
- Lage wegenbelasting door 59 pk motor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke uitrusting met airco en elektrische ramen in Futura XL uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/u in circa 13 seconden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte (circa 284 liter)
Volledige analyse
Kenteken L-752-DX is een rode Ford Fiesta 1.4-16V Futura XL uit 2008 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor die 59 kW (80 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 is een populaire compacte auto in Nederland, bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motor van deze Ford Fiesta is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1388 cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Sigma-motor, specifiek de 1.4 16V versie. Deze motor levert 80 pk bij 5700 tpm en 124 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Fiesta is goed voor zijn klasse, met een lichte besturing en wendbaarheid die ideaal is voor stadsverkeer en korte ritten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 1 op 16,7 (NEDC), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot is circa 147 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van ongeveer €30 tot €40 per kwartaal in Nederland voor 59 pk. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4-16V Futura XL met kenteken L-752-DX uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de prijs. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken L-752-DX uit 2008 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 16
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (L-752-DX)
Wat is de APK status van L-752-DX?
De APK van L-752-DX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-752-DX een import auto?
Ja, L-752-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-752-DX gehad?
L-752-DX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal de Ford Sigma 1.4 16V, ook wel aangeduid als de 'FXJA' of 'FXJB' afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert de 1.4 16V motor?
De motor levert 59 kW, wat overeenkomt met 80 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 16,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal voor een auto met 59 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, verhoogd olieverbruik.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelmechanisme kan slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelpook voelt los of haperend aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 966 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
