Kenteken check L-753-TK
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 239.775 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor L753TK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2006) – Kenteken L-753-TK
Waardebehoud BMW 325i Touring (2006) – Kenteken L-753-TK
Onderhoud BMW 325i Touring (2006) – Kenteken L-753-TK
Veiligheid BMW 325i Touring (2006) – Kenteken L-753-TK
Prestaties BMW 325i Touring (2006) – Kenteken L-753-TK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1623 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede opties voor de High Executive variant
Waar je op moet letten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-753-TK is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 2494cc motor. Deze auto is een High Executive variant, die oorspronkelijk voor €55.765 werd verkocht. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2005 is een 2.5L inline-6 benzineversie. Echter, de specificatie van 2494cc komt niet overeen met de standaard 2.5L motor van de 325i, die 2497cc heeft. Mogelijk is er een fout in de specificatie of gaat het om een andere motorvariant. Bekende problemen met de motor van de 325i zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 2494cc variant gedocumenteerd zijn. De motorcode voor de standaard 2.5L motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar voor de 325i is de M54B25 motorcode gebruikelijk.
De transmissie van deze auto is een automaat. Bekende defecten bij automatische transmissies van BMW uit deze periode zijn onder andere problemen met de solenoiden en de transmissiecomputer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i is ongeveer 27.3 mpg (gemengd) volgens de specificaties van de 2.5L motor. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €8.690 en €12.650, afhankelijk van de staat en opties. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto van 160pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de comfortabele rijervaring en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken L-753-TK uit 2006 is een comfortabele en ruime auto, maar vraagt aandacht voor mogelijke transmissieproblemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,263 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i Touring (L-753-TK)
Wat is de APK status van L-753-TK?
De APK van L-753-TK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-753-TK een import auto?
Ja, L-753-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-753-TK gehad?
L-753-TK heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de BMW 3-serie Touring 325i?
De top speed is ongeveer 151 mph (243 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i?
Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 27.3 mpg (10.3 l/100km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.690 en €12.650.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 160pk in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Bekende problemen zijn onder andere solenoidproblemen en transmissiecomputer issues.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Motor
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Transmissieproblemen
Transmissie
Symptomen:
Slippen of haperen van de transmissie
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
