Kenteken check L-780-FJ
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor L780FJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 (2021) – Kenteken L-780-FJ
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 (2021) – Kenteken L-780-FJ
Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 (2021) – Kenteken L-780-FJ
Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 (2021) – Kenteken L-780-FJ
Prestaties Dacia Sandero TCe 100 (2021) – Kenteken L-780-FJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbomotor met modern ontwerp
- Robuuste handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudsbehoefte
- Ruime en praktische hatchback met 320 liter bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor segment (ABS, airbags, ESC)
- Lage wegenbelasting en gunstige verzekering door 74 pk vermogen
Aandachtspunten
- Motor kan bij intensief gebruik iets meer olieverbruik vertonen
- Lange versnellingsbakverhoudingen vragen soms hogere toeren
- Interieurkwaliteit is eenvoudig en minder geluidsisolerend
- Beperkte luxe en comfortopties in Comfort-uitvoering
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen of infotainment standaard
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vragen
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-780-FJ is een witte Dacia Sandero 1.0 TCe Comfort uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.390, biedt een praktische en betaalbare rijervaring met een moderne turbomotor en een zuinig verbruik.
De 999cc motor in deze Dacia Sandero is een 3-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode H4D of SCe 75/TCe 90 afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een aluminium blok, 12 kleppen en levert 74 pk (55 kW) in de Comfort-uitvoering. De motor is voorzien van een turbo-injectiesysteem en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De timing chain is ontworpen om levenslang mee te gaan zonder routine vervanging, wat onderhoudskosten verlaagt. De motor staat bekend om een karakteristiek geluid en redelijke prestaties voor zijn klasse.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, al zijn de lange overbrengingsverhoudingen soms merkbaar bij accelereren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9-5,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
De Dacia Sandero 1.0 TCe Comfort uit 2016 met kenteken L-780-FJ is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Controleer ook de werking van turbo en injectoren, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. De marktwaarde is stabiel vanwege lage aanschafprijs en lage gebruikskosten, maar let op kilometerstand en algemene staat.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken L-780-FJ uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en praktische eigenschappen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero TCe 100 (L-780-FJ)
Wat is de APK status van L-780-FJ?
De APK van L-780-FJ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-780-FJ een import auto?
Nee, L-780-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-780-FJ gehad?
L-780-FJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe Comfort?
De motorcode is meestal H4D of SCe 75/TCe 90, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen om levenslang mee te gaan zonder routine vervanging, wat de betrouwbaarheid verhoogt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en kleine lekkages rond de motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
