Kenteken check L-784-SB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 192.974 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor L784SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-784-SB
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-784-SB
Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-784-SB
Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-784-SB
Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-784-SB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 130 pk
- Soepel schakelende 7-traps S-Tronic automaat
- Comfortabele en luxe afwerking in S Edition uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar 2011
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand storingen vertonen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken L-784-SB is een witte Audi Q3 2.0 TDI quattro S Edition uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €58.240 en biedt quattro vierwielaandrijving voor optimale grip.
De motor in deze Audi Q3 2.0 TDI is de 1968cc 4-cilinder diesel met motorcode CLLB, een common rail turbodiesel die 130 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend als soepel en snel schakelend, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 19 aangeven. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TDI quattro S Edition met kenteken L-784-SB is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributieketting inspectie en transmissie onderhoud. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en algemene staat voor een goede prijs-kwaliteit verhouding.
Deze witte Audi Q3 met kenteken L-784-SB uit 2012 is een comfortabele en capabele midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,940 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (L-784-SB)
Wat is de APK status van L-784-SB?
De APK van L-784-SB is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-784-SB een import auto?
Ja, L-784-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-784-SB gehad?
L-784-SB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q3?
De motorcode is CLLB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Q3?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting spanner problemen, turbo slijtage, en injector defecten zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting
Versnelde slijtage of spanner falen kan leiden tot kettingspanning problemen
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbocharger slijtage
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injector problemen
Verstopping of defecte injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rook
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in transmissie kunnen schakelproblemen geven
Signalen:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje, schokkerig rijden
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q3 2.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
